علاقه‌مندی مقایسه
ورود | ثبت نام
مقایسه
فروشنده شوید
استوری

استوری‌های محصول

برای دیدن استوری روی دایره‌ها بزنید.
+ ورود
هنوز استوری مرتبطی ثبت نشده؛ اولین استوری این محصول/مقاله را شما بگذارید.
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

معرفی محصول

خانه / 02. موتور، محرکه، تعلیق و وزنه تعادل / موتور آسانسور / موتور گیرلس آسانسور
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت AI آماده 0 تأمین‌کننده فعال

موتور گیرلس متروپلاست 8 نفره سرعت 1 توان 4.3KW

موتور گیرلس متروپلاست MT100-32-1 برای آسانسور ۸ نفره با ظرفیت مرجع ۶۳۰ کیلوگرم، سرعت یک متر بر ثانیه و تعلیق ۲:۱ عرضه می‌شود. این موتور سنکرون مغناطیس دائم...

وضعیت قیمت0 تومانواحد قیمت: هر عدد
تأمین‌کننده‌ها0فعال برای این محصول
نوع تجربهتجهیزات اصلی و گران‌قیمتموتور، تابلو، اینورتر، اپراتور درب و تجهیزات تصمیم‌محور.
استعلام قیمت و بررسی سازگاری مشاهده تأمین‌کننده‌ها مشاور هوشمند
موتور گیرلس متروپلاست 8 نفره سرعت 1 توان 4.3KW
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

قیمت و اقدام سریع

وضعیت قیمت izlift

قیمت استعلامی

هنوز پیشنهاد فعال برای این محصول ثبت نشده است.

بازه/شروع قیمتاستعلامی
واحد قیمتهر عدد
وضعیت تأییدبدون تأمین‌کننده فعال
آخرین بروزرسانی—
تأمین‌کننده فعال0
دریافت قیمت دقیق مشاهده تأمین‌کننده‌ها
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

خلاصه فنی

خلاصه فنی و تصمیم‌گیری

برای تصمیم سریع‌تر قبل از تماس یا استعلام
تصمیم اصلیسازگاری با پروژه
قیمتاستعلامی/بازه‌ای
خدماتگارانتی و نصب
ریسکانتخاب نامتناسب با ظرفیت
جمع‌بندی خرید

موتور گیرلس متروپلاست 8 نفره سرعت 1 توان 4.3KW

Bخوبامتیاز 79,6 از ۱۰۰

نقطه قوت اصلی این محصول «» است.

پوشش داده: 80,0٪اطمینان: 90,0٪
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

امتیاز Spec Pro

79.6از ۱۰۰

امتیاز Spec Pro

درجه: B

گیرلس

Spec Pro Breakdown

جزئیات امتیاز معیارهای Specs Pro

امتیاز نهایی از جمع وزن‌دار معیارهای فنی زیر ساخته شده است.

توان، گشتاور و ظرفیت کاری ! روش محاسبه «توان، گشتاور و ظرفیت کاری»
امتیاز خام: 77,2 از ۱۰۰
وزن معیار: 30,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 23,16
ورودی‌های فنی: drive_type: گیرلس، speed_control_type: VVVF (اینورتر)، rated_power_kw: 4.3 kW، rated_torque_nm: 342 N·m، rated_load_kg: 630 kg، supported_elevator_speed_mps: 1 m/s
توضیح: نوع موتور/درایو: مقدار «گیرلس» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. توان نامی: مقدار واقعی 4.3 kW با حد قابل‌قبول 4 kW و حد ایده‌آل 7.5 kW سنجیده شد. مبنا: توان بالاتر معمولاً دامنه کاربرد و ظرفیت قابل پشتیبانی بیشتری ایجاد می‌کند؛ تطابق نهایی باید با پروژه انجام شود.. گشتاور نامی: مقدار واقعی 342 N·m با حد قابل‌قبول 300 N·m و حد ایده‌آل 700 N·m سنجیده شد. مبنا: در موتور گیرلس، گشتاور نامی شاخص کلیدی توان راه‌اندازی و حرکت پایدار کابین است.. ظرفیت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 630 kg با حد قابل‌قبول 450 kg و حد ایده‌آل 1000 kg سنجیده شد. مبنا: ظرفیت قابل پشتیبانی بالاتر، دامنه کاربرد محصول را افزایش می‌دهد.. سرعت آسانسور قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 1 m/s با حد قابل‌قبول 1 m/s و حد ایده‌آل 1.6 m/s سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از سرعت بالاتر نشان‌دهنده توان کنترل و کاربرد وسیع‌تر موتور است..
مولفه‌ها: نوع موتور/درایو (95,0)، نوع کنترل سرعت (95,0)، توان نامی (68,0)، گشتاور نامی (68,7)، ظرفیت قابل پشتیبانی (76,5)، سرعت آسانسور قابل پشتیبانی (65,0)
77,2 / ۱۰۰
خوب وزن: 30,0% سهم نهایی: 23,16
سازگاری برق و کنترل ! روش محاسبه «سازگاری برق و کنترل»
امتیاز خام: 68,8 از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 13,75
ورودی‌های فنی: speed_control_type: VVVF (اینورتر)، rated_voltage_v: 380 V، phase_count: سه‌فاز، rated_frequency_hz: 20 Hz، encoder_type: ندارد/نامشخص
توضیح: نوع کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. ولتاژ نامی: مقدار واقعی 380 V با حد قابل‌قبول 220 V و حد ایده‌آل 380 V سنجیده شد. مبنا: ولتاژهای صنعتی سه‌فاز رایج برای موتورهای گیرلس آسانسور مناسب‌ترند؛ تطابق نهایی با برق پروژه الزامی است.. تعداد فاز: مقدار «سه‌فاز» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. فرکانس نامی: مقدار واقعی 20 Hz با حد قابل‌قبول 50 Hz و حد ایده‌آل 60 Hz سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از فرکانس‌های رایج 50/60 هرتز دامنه سازگاری محصول را افزایش می‌دهد.. سیستم انکودر/فیدبک: مقدار «ندارد/نامشخص» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: نوع کنترل سرعت (95,0)، ولتاژ نامی (100,0)، تعداد فاز (95,0)، فرکانس نامی (0,0)، سیستم انکودر/فیدبک (30,0)
68,8 / ۱۰۰
قابل بررسی وزن: 20,0% سهم نهایی: 13,75
سازگاری مکانیکی کشش و سیم‌بکسل ! روش محاسبه «سازگاری مکانیکی کشش و سیم‌بکسل»
امتیاز خام: 93,3 از ۱۰۰
وزن معیار: 18,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 16,79
ورودی‌های فنی: sheave_diameter_mm: 320 mm، sheave_groove_count: 6، supported_rope_diameter_mm: 8 mm، roping_ratio: 2:1، rated_speed_rpm: 120 rpm
توضیح: قطر فلکه: مقدار واقعی 320 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 320 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه بزرگ‌تر معمولاً خمش سیم‌بکسل را کاهش داده و به دوام و حرکت نرم‌تر کمک می‌کند؛ باید با طراحی پروژه تطبیق داده شود.. تعداد شیار فلکه: مقدار واقعی 6 با حد قابل‌قبول 4 و حد ایده‌آل 6 سنجیده شد. مبنا: تعداد شیار بیشتر امکان توزیع بهتر بار و استفاده از چند رشته سیم‌بکسل را فراهم می‌کند.. قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 8 mm با حد قابل‌قبول 6 mm و حد ایده‌آل 10 mm سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از قطر سیم‌بکسل بالاتر معمولاً برای ظرفیت و دوام بالاتر مفید است؛ تطابق با طراحی ضروری است.. نسبت تعلیق: مقدار «2:1» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. سرعت دورانی نامی: مقدار واقعی 120 rpm با حد قابل‌قبول 80 rpm و حد ایده‌آل 150 rpm سنجیده شد. مبنا: سرعت دورانی در کنار قطر فلکه و نسبت تعلیق معنا پیدا می‌کند؛ بازه‌های بالاتر دامنه طراحی بیشتری ایجاد می‌کنند..
مولفه‌ها: قطر فلکه (100,0)، تعداد شیار فلکه (100,0)، قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی (82,5)، نسبت تعلیق (95,0)، سرعت دورانی نامی (85,0)
93,3 / ۱۰۰
عالی وزن: 18,0% سهم نهایی: 16,79
ایمنی، ترمز و انطباق استاندارد ! روش محاسبه «ایمنی، ترمز و انطباق استاندارد»
امتیاز خام: نامشخص از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
ورودی‌های فنی: brake_type: ترمز دیسکی، compliance_standard: CE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32
ورودی‌های ناقص: brake_coil_voltage_v، ip_rating، insulation_class
توضیح: داده فنی موجود است، اما قانون این ویژگی با نوع یا مقدار داده سازگار نیست. قانون دسته را بازسازی یا ویرایش کنید. ورودی مورد انتظار: brake_type، brake_coil_voltage_v، ip_rating، insulation_class، compliance_standard.
— / ۱۰۰
قانون ناسازگار وزن: 20,0%
نصب، سرویس و بهره‌وری عملیاتی ! روش محاسبه «نصب، سرویس و بهره‌وری عملیاتی»
امتیاز خام: 83,5 از ۱۰۰
وزن معیار: 12,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 10,02
ورودی‌های فنی: motor_weight_kg: 179 kg، rated_current_a: 11.5 A، encoder_type: ندارد/نامشخص، compliance_standard: CE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32
توضیح: وزن موتور: مقدار واقعی 179 kg با حد قابل‌قبول 350 kg و حد ایده‌آل 180 kg سنجیده شد. مبنا: وزن کمتر حمل، نصب و فشار سازه‌ای را ساده‌تر می‌کند؛ البته باید با ظرفیت و توان موتور متناسب باشد.. جریان نامی: مقدار واقعی 11.5 A با حد قابل‌قبول 35 A و حد ایده‌آل 18 A سنجیده شد. مبنا: در توان و ظرفیت مشابه، جریان نامی کمتر می‌تواند نشانه بهره‌وری و فشار کمتر بر تجهیزات برق باشد.. سیستم انکودر/فیدبک: مقدار «ندارد/نامشخص» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. مستندات استاندارد و انطباق: مقدار «CE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: وزن موتور (100,0)، جریان نامی (100,0)، سیستم انکودر/فیدبک (30,0)، مستندات استاندارد و انطباق (90,0)
83,5 / ۱۰۰
خوب وزن: 12,0% سهم نهایی: 10,02
مناسب آسانسور مسکونی کم‌تردد ! روش محاسبه «مناسب آسانسور مسکونی کم‌تردد»
امتیاز خام: 91,9 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: drive_type: گیرلس، speed_control_type: VVVF (اینورتر)، rated_load_kg: 630 kg، supported_elevator_speed_mps: 1 m/s، phase_count: سه‌فاز، motor_weight_kg: 179 kg
توضیح: نوع موتور/درایو: مقدار «گیرلس» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. ظرفیت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 630 kg با حد قابل‌قبول 320 kg و حد ایده‌آل 630 kg سنجیده شد. مبنا: برای کاربری مسکونی کم‌تردد، ظرفیت‌های متوسط معمولاً کفایت دارند.. سرعت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 1 m/s با حد قابل‌قبول 1 m/s و حد ایده‌آل 1.6 m/s سنجیده شد. مبنا: سرعت حدود 1 تا 1.6 متر بر ثانیه برای بسیاری از پروژه‌های مسکونی کافی است.. تعداد فاز: مقدار «سه‌فاز» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. وزن موتور: مقدار واقعی 179 kg با حد قابل‌قبول 300 kg و حد ایده‌آل 160 kg سنجیده شد. مبنا: وزن کمتر برای نصب در پروژه‌های کوچک و فضای محدود مناسب‌تر است..
مولفه‌ها: نوع موتور/درایو (95,0)، کنترل سرعت (95,0)، ظرفیت قابل پشتیبانی (100,0)، سرعت قابل پشتیبانی (70,0)، تعداد فاز (90,0)، وزن موتور (95,9)
91,9 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
مناسب آسانسور مسکونی استاندارد ! روش محاسبه «مناسب آسانسور مسکونی استاندارد»
امتیاز خام: 75,3 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: drive_type: گیرلس، speed_control_type: VVVF (اینورتر)، rated_load_kg: 630 kg، supported_elevator_speed_mps: 1 m/s، brake_type: ترمز دیسکی، encoder_type: ندارد/نامشخص
توضیح: نوع موتور/درایو: مقدار «گیرلس» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. ظرفیت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 630 kg با حد قابل‌قبول 630 kg و حد ایده‌آل 1000 kg سنجیده شد. مبنا: ظرفیت 630 تا 1000 کیلوگرم برای بسیاری از آسانسورهای مسکونی استاندارد کاربردی است.. سرعت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 1 m/s با حد قابل‌قبول 1 m/s و حد ایده‌آل 1.6 m/s سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از سرعت 1 تا 1.6 متر بر ثانیه برای پروژه‌های مسکونی رایج مناسب است.. نوع ترمز: مقدار «ترمز دیسکی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. سیستم فیدبک: مقدار «ندارد/نامشخص» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: نوع موتور/درایو (95,0)، کنترل سرعت (95,0)، ظرفیت قابل پشتیبانی (70,0)، سرعت قابل پشتیبانی (70,0)، نوع ترمز (95,0)، سیستم فیدبک (30,0)
75,3 / ۱۰۰
خوب طبقه‌بندی
مناسب آسانسور تجاری سنگین ! روش محاسبه «مناسب آسانسور تجاری سنگین»
امتیاز خام: 51,1 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: rated_load_kg: 630 kg، supported_elevator_speed_mps: 1 m/s، rated_torque_nm: 342 N·m، brake_type: ترمز دیسکی
ورودی‌های ناقص: ip_rating، insulation_class
توضیح: ظرفیت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 630 kg با حد قابل‌قبول 1000 kg و حد ایده‌آل 1600 kg سنجیده شد. مبنا: برای پروژه‌های پرتردد یا تجاری، ظرفیت بالاتر دامنه ایمنی و کاربرد را بهتر می‌کند.. سرعت قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 1 m/s با حد قابل‌قبول 1.6 m/s و حد ایده‌آل 2.5 m/s سنجیده شد. مبنا: پروژه‌های پرتردد معمولاً از سرعت بالاتر و کنترل دقیق‌تر بهره می‌برند.. گشتاور نامی: مقدار واقعی 342 N·m با حد قابل‌قبول 700 N·m و حد ایده‌آل 1200 N·m سنجیده شد. مبنا: گشتاور بالاتر برای راه‌اندازی و حرکت پایدار در بارهای سنگین مهم است.. نوع ترمز: مقدار «ترمز دیسکی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: ظرفیت قابل پشتیبانی (44,1)، سرعت قابل پشتیبانی (43,8)، گشتاور نامی (34,2)، درجه حفاظت IP ، کلاس عایقی ، نوع ترمز (95,0)
51,1 / ۱۰۰
قابل بررسی طبقه‌بندی
مناسب حرکت نرم و کنترل دقیق ! روش محاسبه «مناسب حرکت نرم و کنترل دقیق»
امتیاز خام: 79,5 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: speed_control_type: VVVF (اینورتر)، encoder_type: ندارد/نامشخص، brake_type: ترمز دیسکی، sheave_diameter_mm: 320 mm، roping_ratio: 2:1
توضیح: کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. سیستم فیدبک: مقدار «ندارد/نامشخص» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع ترمز: مقدار «ترمز دیسکی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. قطر فلکه: مقدار واقعی 320 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 320 mm سنجیده شد. مبنا: قطر مناسب فلکه می‌تواند به کاهش خمش سیم‌بکسل و حرکت نرم‌تر کمک کند.. نسبت تعلیق: مقدار «2:1» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: کنترل سرعت (95,0)، سیستم فیدبک (30,0)، نوع ترمز (95,0)، قطر فلکه (100,0)، نسبت تعلیق (95,0)
79,5 / ۱۰۰
خوب طبقه‌بندی
مناسب برای پروژه های اقتصادی ! روش محاسبه «مناسب برای پروژه های اقتصادی»
امتیاز خام: 96,0 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: motor_weight_kg: 179 kg، rated_current_a: 11.5 A، speed_control_type: VVVF (اینورتر)، phase_count: سه‌فاز، compliance_standard: CE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32
توضیح: وزن موتور: مقدار واقعی 179 kg با حد قابل‌قبول 350 kg و حد ایده‌آل 180 kg سنجیده شد. مبنا: وزن کمتر می‌تواند هزینه حمل، نصب و سازه را کاهش دهد.. جریان نامی: مقدار واقعی 11.5 A با حد قابل‌قبول 35 A و حد ایده‌آل 18 A سنجیده شد. مبنا: جریان کمتر در ظرفیت مشابه می‌تواند هزینه بهره‌برداری و تجهیزات برقی را کاهش دهد.. کنترل سرعت: مقدار «VVVF (اینورتر)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. تعداد فاز: مقدار «سه‌فاز» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. استاندارد و مستندات: مقدار «CE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: وزن موتور (100,0)، جریان نامی (100,0)، کنترل سرعت (95,0)، تعداد فاز (90,0)، استاندارد و مستندات (90,0)
96,0 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مشخصات فنی واقعی

عنوان ویژگی فنیمقدارواحد
نوع موتور/درایوگیرلس
نوع کنترل سرعتVVVF (اینورتر)
توان نامی4.3kW
سرعت نامی موتور120rpm
ولتاژ نامی380V
تعداد فازسه‌فاز
فرکانس نامی20Hz
گشتاور نامی342N·m
جرم مجاز کابین630kg
سرعت نامی آسانسور قابل پشتیبانی1m/s
جریان نامی11.5A
قطر فلکه320mm
تعداد شیار فلکه6
قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی8mm
نسبت تعلیق2:1
نوع ترمزترمز دیسکی
سیستم انکودر/فیدبکندارد/نامشخص
وزن موتور179kg
استاندارد/گواهی انطباقCE؛ دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU؛ EN 81-20؛ EN 81-50؛ اظهارنامه انطباق EU برای سری MT100-32
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

بررسی سازگاری

Compatibility Engine

بررسی سازگاری محصول

این بررسی جایگزین نظر کارشناس نیست؛ برای غربال‌گری اولیه و تبدیل نیاز به استعلام دقیق استفاده می‌شود.

79.6امتیاز Spec Pro
Specs Pro Connected این موتور بر اساس معیارهای فنی خودش بررسی می‌شود.

فرم زیر با داده‌های موتور، ظرفیت، سرعت، برق، کنترل سرعت و معیارهای Spec Pro طراحی شده تا نتیجه فقط یک چک عمومی نباشد.

گرید B خوب: 77.2 قابل‌قبول: 68.8 عالی: 93.3 نامشخص: —
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

تأمین‌کنندگان پیشنهادی

Supplier Intelligence

تأمین‌کننده‌های پیشنهادی izlift

ابتدا کمپین تبلیغاتی پرداخت‌شده، سپس امتیاز تأمین‌کننده و در امتیاز برابر، کمترین قیمت ملاک است.

هنوز داده کافی برای رتبه‌بندی تأمین‌کننده‌های این محصول وجود ندارد.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

استعلام و RFQ

مرحله بعد

بررسی سازگاری و استعلام قیمت

خروجی مشاور هوشمند، بررسی سازگاری یا محاسبه‌گر پروژه را به درخواست استعلام تبدیل کن.

استعلام هوشمند

محاسبه نیاز پروژه و استعلام قیمت

اطلاعات را وارد کنید تا درخواست شما برای تأمین‌کننده‌های مرتبط قابل بررسی شود.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

محتوای تکمیلی محصول

جمع‌بندی کارشناسی

از دید مهندسی، این واریانت از نظر توان، دور و سینماتیک فلکه هماهنگ است. گشتاور ۳۴۲ نیوتن‌متر در دور ۱۲۰ rpm حدود ۴٫۳۰ کیلووات توان مکانیکی ایجاد می‌کند. فلکه ۳۲۰ میلی‌متری نیز در همین دور، سرعت سیم‌بکسل را به حدود ۲٫۰۱ متر بر ثانیه می‌رساند و در تعلیق ۲:۱ سرعت کابین تقریباً ۱٫۰۰۵ متر بر ثانیه خواهد بود. با این حال ظرفیت ۶۳۰ کیلوگرم یک نتیجه پروژه‌محور است و بدون کنترل وزن کابین، بالانس، ارتفاع، تعداد استارت، شتاب، راندمان چاه و آرایش فلکه‌ها نباید به هر آسانسور هشت‌نفره تعمیم داده شود. خانواده MT100-32 معمولاً با ترمز الکترومغناطیسی Mayr و بنا بر سفارش با انکودر Fenac SinCos یا Heidenhain EnDat عرضه می‌شود. بنابراین نوع کارت انکودر، ولتاژ بوبین ترمز و سیم‌بندی تابلو باید بر اساس پلاک همان موتور تأیید شوند، نه مشخصات عمومی خانواده.

ویژگی‌های کلیدی

  • موتور گیرلس سنکرون مغناطیس دائم با کنترل VVVF
  • مدل مبنا Metroplast MT100-32-1
  • ظرفیت مرجع 630 کیلوگرم معادل عنوان بازاری 8 نفره
  • سرعت نامی کابین 1 متر بر ثانیه با تعلیق 2:1
  • توان نامی 4.3 کیلووات و گشتاور محاسباتی حدود 342 نیوتن‌متر
  • دور نامی 120 rpm و فرکانس نامی محاسباتی حدود 20 هرتز
  • فلکه کششی 320 میلی‌متری با 6 شیار
  • سازگار با سیم‌بکسل 8 میلی‌متری
  • جریان نامی 11.5 آمپر
  • وزن تقریبی 179 کیلوگرم
  • حداکثر بار استاتیکی اعلام‌شده حدود 7000 کیلوگرم
  • استفاده از ترمز الکترومغناطیسی Mayr در خانواده MT100-32
  • قابلیت سفارش انکودر Fenac SinCos یا Heidenhain EnDat
  • قابلیت استفاده در پروژه‌های موتورخانه‌دار یا MRL پس از کنترل نقشه نصب
  • انطباق اعلام‌شده با EN 81-20، EN 81-50 و دستورالعمل آسانسور 2014/33/EU

نکات مثبت

  • تطابق دقیق دور 120 rpm و فلکه 320 میلی‌متری با سرعت یک متر بر ثانیه در تعلیق 2:1
  • گشتاور مناسب برای ظرفیت مرجع 630 کیلوگرم در صورت تأیید محاسبات پروژه
  • حذف گیربکس و روغن گیربکس و کاهش بخشی از سرویس‌های مکانیکی
  • حرکت نرم و دقت توقف مناسب با انکودر و درایو سازگار
  • فلکه شش‌شیار برای توزیع مناسب‌تر بار بین سیم‌بکسل‌ها
  • استفاده از ترمز تخصصی آسانسور Mayr در خانواده محصول
  • قابلیت انتخاب رابط انکودر متناسب با سیستم کنترل پروژه
  • ابعاد و وزن مناسب‌تر نسبت به بسیاری از ماشین‌های گیربکسی هم‌ظرفیت
  • قابل بررسی برای آسانسورهای بدون موتورخانه

محدودیت‌ها / نکات منفی

  • نوع دقیق انکودر در فایل محصول مشخص نیست و باید پیش از انتخاب تابلو تعیین شود
  • ولتاژ بوبین و گشتاور دقیق ترمز برای سفارش فعلی تأیید نشده‌اند
  • درجه حفاظت IP و کلاس عایقی بدون مشاهده پلاک قابل ثبت قطعی نیستند
  • ظرفیت 630 کیلوگرم بدون محاسبه وزن کابین و شرایط چاه تضمین‌کننده انتخاب صحیح نیست
  • شش سیم‌بکسل نیازمند تنظیم دقیق هم‌طولی و توزیع یکنواخت کشش هستند
  • راه‌اندازی صحیح به درایو سازگار با PMSM و تکنسین مسلط به انکودر نیاز دارد
  • تأمین قطعاتی مانند انکودر و ترمز می‌تواند به واردات و خدمات تخصصی وابسته باشد
  • نصب در محیط مرطوب یا پرگردوغبار تا پیش از تأیید IP واقعی توصیه نمی‌شود

تصمیم‌یار و راهنمای خرید

تصمیم‌یار خرید

تصمیم‌یار مهندسی انتخاب MT100-32-1

شرایط پروژه ارزیابی توضیح تخصصی
ظرفیت 630 kg، سرعت 1 m/s و تعلیق 2:1 مناسب با پیکربندی نامی این واریانت تطابق دارد.
فلکه 320 mm و شش سیم‌بکسل 8 mm مناسب مشروط پروفیل شیار، فاصله شیارها و کشش واقعی باید کنترل شوند.
تابلو دارای کنترل PMSM و کارت انکودر صحیح مناسب رابط کارت باید با Fenac SinCos یا Heidenhain EnDat سفارش‌شده یکسان باشد.
نوع انکودر در پیش‌فاکتور مشخص نشده است توقف خرید تا دریافت کد دقیق انکودر، انتخاب تابلو و کارت فیدبک قطعی نشود.
ولتاژ ترمز بر اساس حدس انتخاب شده است ممنوع فقط پلاک و نقشه سیم‌بندی ترمز ملاک است.
آرایش تعلیق 1:1 نیازمند انتخاب مجدد دور، گشتاور و سرعت مورد نیاز تغییر می‌کنند.
کابین سنگین، مسیر بیش از محدوده مرجع یا ترافیک بالا نیازمند محاسبه مجدد گشتاور، دما، جریان و ریتینگ درایو ممکن است کافی نباشند.
محیط خشک و دارای تهویه مناسب مشروط تا زمان تأیید IP، شرایط نصب باید محافظه‌کارانه باشد.
محیط مرطوب یا دارای چکه آب نامناسب بدون تأیید IP سفارش مشخص نیست و حفاظت تکمیلی لازم است.
پروژه MRL با فضای نصب محدود مشروط ابعاد، مسیر حمل، دسترسی ترمز و انکودر و ظرفیت سازه کنترل شوند.
بازسازی موتور گیربکسی مشروط به بازطراحی شاسی، تابلو، نجات اضطراری، تعلیق و بارهای سازه بازبینی شوند.
اتصال مستقیم موتور به برق سه‌فاز ممنوع موتور فقط باید از طریق درایو VVVF سازگار کار کند.

نتیجه سریع

این موتور زمانی انتخاب مناسبی است که پروژه واقعاً 630 کیلوگرم، یک متر بر ثانیه، 2:1 و 6×8 میلی‌متر باشد و کد انکودر، مشخصات ترمز و محاسبات بار پیش از سفارش تابلو تأیید شده باشند.

راهنمای خرید

چک‌لیست تخصصی پیش از خرید

  1. مدل و سریال: کد MT100-32-1، شماره سریال و سال ساخت روی پلاک با پیش‌فاکتور تطبیق داده شود.
  2. توان و دور: توان 4.3 kW، دور 120 rpm، جریان 11.5 A و سایر داده‌های پلاک کنترل شوند.
  3. ظرفیت: عدد 630 kg با پروانه، نقشه و وزن واقعی کابین پروژه مقایسه شود.
  4. تعلیق: نقشه باید 2:1 باشد و مسیر سیم‌بکسل و فلکه‌های هرزگرد کنترل شود.
  5. فلکه: قطر 320 mm، شش شیار، پروفیل و گام شیارها از روی نقشه یا اندازه واقعی تأیید شوند.
  6. سیم‌بکسل: شش رشته 8 mm، حداقل نیروی گسیختگی، جنس و هم‌طولی در محاسبه ثبت شود.
  7. انکودر: برند، مدل، رابط SinCos یا EnDat، رزولوشن، کابل و کانکتور در سفارش نوشته شود.
  8. ترمز: برند و مدل Mayr، تعداد مدار، گشتاور، ولتاژ و جریان بوبین و میکروسوئیچ‌ها کنترل شوند.
  9. درایو: کنترل PMSM، کارت انکودر صحیح، جریان پیوسته، اضافه‌بار و مقاومت ترمز بررسی شوند.
  10. برق موتور: ولتاژ و فرکانس پلاک به‌عنوان خروجی مورد نیاز اینورتر ثبت شوند، نه برق اتصال مستقیم.
  11. IP و عایق: درجه حفاظت، کلاس عایقی و نوع سنسور حرارتی از دیتاشیت رسمی دریافت شوند.
  12. سازه: وزن 179 kg، بار استاتیکی، جهت کشش و ظرفیت شاسی و تیرها محاسبه شوند.
  13. ترافیک: ارتفاع، تعداد توقف، شتاب، استارت در ساعت و سیکل کاری با محدودیت‌های موتور تطبیق داده شوند.
  14. استانداردها: اظهارنامه انطباق و گواهی ترمز مرتبط با مدل و سریال تحویلی دریافت شوند.
  15. خدمات: تأمین انکودر، ترمز، کابل و خدمات پارامترگذاری پیش از خرید روشن شود.
  16. تحویل: تصویر پلاک موتور، ترمز و انکودر با اطلاعات ثبت‌شده در سایت مقایسه شود.

مدارک لازم همراه موتور

  • پلاک و شماره سریال خوانا
  • نقشه ابعادی و نقاط مهار
  • نقشه سیم‌بندی موتور، انکودر، سنسور حرارتی و ترمز
  • دیتاشیت و کد دقیق انکودر
  • گواهی ترمز و اظهارنامه انطباق
  • محاسبه انتخاب موتور، کشش و بار محور پروژه

تحلیل مشخصات فنی و امتیاز

خلاصه مشخصات فنی و محاسبات

برند / مدل Metroplast MT100-32-1
نوع موتور گیرلس سنکرون مغناطیس دائم، کنترل VVVF
ظرفیت مرجع 630 کیلوگرم / 8 نفر
سرعت کابین 1 متر بر ثانیه
تعلیق 2:1
توان نامی 4.3 کیلووات
گشتاور حدود 342 نیوتن‌متر، محاسبه‌شده از توان و دور
دور نامی 120 rpm
فرکانس محاسباتی 20 Hz برای موتور 20 قطب
ولتاژ ثبت‌شده 380 V؛ تأیید نهایی از روی پلاک
جریان نامی 11.5 A
فلکه کششی 320 mm، شش شیار
سیم‌بکسل 6×8 mm
ترمز دیسکی الکترومغناطیسی؛ خانواده محصول با ترمز Mayr
ولتاژ و گشتاور ترمز وابسته به سفارش و نیازمند کنترل پلاک
انکودر بنا بر سفارش Fenac SinCos یا Heidenhain EnDat
IP / کلاس عایقی تأییدنشده برای همین سفارش
وزن تقریبی 179 کیلوگرم
حداکثر بار استاتیکی اعلام‌شده حدود 7000 کیلوگرم
استانداردهای اعلام‌شده CE، 2014/33/EU، EN 81-20 و EN 81-50

محاسبات کنترلی

  • گشتاور: 9550 × 4.3 ÷ 120 ≈ 342 N·m
  • توان بازگشتی: 342 × 2π × 120 ÷ 60 ≈ 4.30 kW
  • سرعت سیم‌بکسل: π × 0.32 × 120 ÷ 60 ≈ 2.011 m/s
  • سرعت کابین در تعلیق 2:1: 2.011 ÷ 2 ≈ 1.005 m/s
  • توان ویژه نسبت به بار نامی: حدود 6.8 W/kg؛ این شاخص جای محاسبه پروژه نیست

کاربردهای مناسب

  • آسانسور مسکونی یا اداری 8 نفره با ظرفیت نامی 630 کیلوگرم و سرعت 1 متر بر ثانیه
  • پروژه‌های کششی با تعلیق 2:1 و فلکه 320 میلی‌متری
  • پروژه‌های دارای شش سیم‌بکسل 8 میلی‌متری پس از تأیید محاسبه کشش
  • آسانسورهای موتورخانه‌دار با نیاز به حرکت نرم و حذف گیربکس
  • آسانسورهای بدون موتورخانه پس از کنترل نقشه ابعادی و دسترسی سرویس
  • پروژه‌هایی که تابلو فرمان آن‌ها از انکودر سفارش‌شده SinCos یا EnDat پشتیبانی می‌کند
  • بازسازی آسانسورهای گیربکسی پس از بازطراحی کامل شاسی، تعلیق و سیستم کنترل

مقاله کامل محصول

این محصول یکی از واریانت‌های خانواده Metroplast MT100-32 است که برای آسانسور کششی حدود ۸ نفره با ظرفیت مرجع ۶۳۰ کیلوگرم و سرعت یک متر بر ثانیه عرضه می‌شود. موتور از نوع سنکرون مغناطیس دائم و بدون گیربکس است و باید توسط درایو VVVF سازگار با موتور PMSM و انکودر سفارش‌شده کنترل شود.

مشاهده ادامه مقاله

کنترل توان، دور و گشتاور

توان نامی ۴٫۳ کیلووات، دور ۱۲۰ rpm و گشتاور حدود ۳۴۲ نیوتن‌متر با یکدیگر سازگارند. توان مکانیکی از رابطه P = T × 2πn ÷ 60 محاسبه می‌شود و نتیجه آن برای این موتور حدود 4.30 کیلووات است.

این کنترل نشان می‌دهد گشتاور ۳۴۲ نیوتن‌متر عددی منطقی برای توان و دور اعلام‌شده است. با این حال محاسبه گشتاور نامی فقط سازگاری داخلی مشخصات موتور را تأیید می‌کند و جای محاسبه بار واقعی کابین، بالانس، شتاب و سیکل کاری را نمی‌گیرد.

محاسبه سرعت کابین

سرعت محیط فلکه ۳۲۰ میلی‌متری در دور ۱۲۰ rpm از رابطه v = πDn ÷ 60 حدود 2.011 متر بر ثانیه است. در سیستم تعلیق ۲:۱، سرعت کابین نصف سرعت سیم‌بکسل خواهد بود؛ بنابراین سرعت محاسباتی کابین حدود 1.005 متر بر ثانیه است. این نتیجه با سرعت یک متر بر ثانیه عنوان محصول تطابق کامل دارد.

ظرفیت ۸ نفره و بار ۶۳۰ کیلوگرم

در این محصول، ظرفیت مرجع ۶۳۰ کیلوگرم با عنوان هشت‌نفره معرفی شده است. در انتخاب مهندسی موتور، عدد بار نامی باید همراه با وزن کابین و یوک، وزن کادر وزنه، درصد بالانس، ارتفاع حرکت، تعداد توقف، سیم‌بکسل و کابل‌های آویزان، شتاب، تعداد استارت و راندمان مکانیکی چاه بررسی شود. دو آسانسور با ظرفیت یکسان ممکن است به‌دلیل اختلاف وزن کابین یا ترافیک، موتورهای متفاوتی نیاز داشته باشند.

فلکه شش‌شیار و سیم‌بکسل ۸ میلی‌متری

فلکه این واریانت ۳۲۰ میلی‌متر و دارای شش شیار برای سیم‌بکسل ۸ میلی‌متری معرفی شده است. تعداد بیشتر رشته‌ها می‌تواند بار هر سیم‌بکسل را کاهش دهد، اما اجرای صحیح آن به هم‌طولی، کشش یکسان، شیارهای سالم، هم‌راستایی فلکه‌ها و محاسبه فشار شیار وابسته است. تغییر تعداد یا قطر سیم‌بکسل بدون کنترل فلکه و محاسبه کشش مجاز نیست.

جریان ۱۱٫۵ آمپر و انتخاب اینورتر

جریان نامی موتور ۱۱٫۵ آمپر ثبت شده است. این عدد حداقل داده لازم برای انتخاب درایو است، اما کافی نیست. اینورتر باید جریان پیوسته و اضافه‌بار لازم در شتاب‌گیری، کنترل موتور سنکرون، رابط انکودر صحیح، مدار مقاومت ترمز و منطق آزادسازی و پایش ترمز را پشتیبانی کند. انتخاب درایوی که فقط عدد جریان آن نزدیک به ۱۱٫۵ آمپر است، بدون کنترل اضافه‌بار و رابط فیدبک، تصمیم درستی نیست.

تفاوت فرکانس موتور با فرکانس شبکه

فرکانس محاسباتی موتور ۲۰ قطب در دور ۱۲۰ rpm حدود ۲۰ هرتز است. این عدد فرکانس خروجی اینورتر در نقطه نامی موتور است و به معنی اتصال موتور به برق ۲۰ هرتز نیست. برق سه‌فاز شبکه وارد اینورتر می‌شود و درایو ولتاژ و فرکانس مورد نیاز موتور را تولید می‌کند. اتصال مستقیم موتور گیرلس به شبکه مجاز نیست.

انکودر Fenac یا Heidenhain

خانواده MT100-32 می‌تواند بنا بر سفارش با انکودر Fenac با رابط SinCos یا Heidenhain با رابط EnDat عرضه شود. این دو سیستم از نظر کارت درایو، کابل، کانکتور و پارامترگذاری متفاوت‌اند. بنابراین خرید تابلو فرمان پیش از دریافت کد دقیق انکودر می‌تواند باعث ناسازگاری و هزینه اضافی شود.

ترمز Mayr و اطلاعات وابسته به سفارش

برای این خانواده استفاده از ترمز الکترومغناطیسی Mayr اعلام شده است. اما مدل ترمز، گشتاور هر مدار، ولتاژ بوبین، جریان ترمز و نوع پایش باید از روی پلاک ترمز موتور تحویلی خوانده شوند. استفاده از ولتاژ فرضی می‌تواند موجب آزاد نشدن ترمز یا آسیب‌دیدن بوبین شود.

بار استاتیکی و طراحی سازه

حداکثر بار استاتیکی حدود ۷۰۰۰ کیلوگرم برای این مدل در منابع بازار اعلام شده است. این عدد با وزن موتور یا ظرفیت کابین یکسان نیست و به حداکثر بار شعاعی یا استاتیکی قابل تحمل ماشین مربوط می‌شود. برای طراحی شاسی باید وزن حدود ۱۷۹ کیلوگرم موتور، کشش سیم‌بکسل‌ها، جهت نیرو، نقاط مهار، ضریب ضربه و ظرفیت تیرهای سازه بررسی شوند.

شرایط محیطی و درجه حفاظت

درجه حفاظت IP و کلاس عایقی این سفارش در منابع قابل اتکا مشخص نشده‌اند. تا زمان مشاهده پلاک، موتور باید برای محیط خشک، تمیز و دارای تهویه مناسب در نظر گرفته شود. نصب در محیط مرطوب، محل دارای چکه آب، گردوغبار رسانا یا دمای غیرعادی بدون تأیید سازنده توصیه نمی‌شود.

محدودیت ارتفاع و ترافیک

برای این واریانت در برخی منابع ارتفاع کاربرد تا حدود ۴۵ متر و تعداد استارت تا ۲۴۰ بار در ساعت ذکر شده است. این اعداد باید به‌عنوان داده انتخاب پروژه کنترل شوند، نه تضمین عمومی. زمان حرکت، تعداد توقف، شتاب، دمای محیط و سیکل کاری واقعی ممکن است توان حرارتی و ریتینگ درایو را محدود کنند.

نگهداری موتور گیرلس

حذف گیربکس به معنی حذف نگهداری نیست. عملکرد هر دو مدار ترمز، میکروسوئیچ‌ها، کابل و اتصال انکودر، دمای موتور، صدای بلبرینگ، وضعیت شیار فلکه، کشش شش سیم‌بکسل و پیچ‌های اتصال باید به‌صورت دوره‌ای کنترل شوند. هرگونه تعمیر ترمز یا انکودر باید مطابق دستورالعمل قطعه و توسط نیروی متخصص انجام شود.

جمع‌بندی تخصصی

MT100-32-1 برای آسانسور ۶۳۰ کیلوگرم با سرعت یک متر بر ثانیه، فلکه ۳۲۰ میلی‌متری، شش سیم‌بکسل ۸ میلی‌متری و تعلیق ۲:۱ از نظر محاسبات پایه انتخابی منسجم است. پیش از خرید باید مدل کامل موتور، کد انکودر، پلاک ترمز، درجه حفاظت، کلاس عایقی، نقشه ابعادی و محاسبه انتخاب موتور برای پروژه واقعی تأیید شوند.

دعوت به اقدام

برای تأیید نهایی MT100-32-1، وزن کابین، ارتفاع حرکت، تعداد توقف، نقشه تعلیق و تصاویر پلاک موتور، ترمز و انکودر را ارسال کنید تا سازگاری موتور، درایو، ترمز و سیم‌بکسل با شرایط واقعی پروژه بررسی شود.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مقاله و سؤالات متداول

سؤالات متداول

مدل دقیق این موتور چیست؟

مدل مبنای تحلیل MT100-32-1 از برند متروپلاست است. شماره سریال و پسوند کامل باید روی پلاک موتور تحویلی کنترل شود.

آیا توان ۴٫۳ کیلووات برای ظرفیت ۶۳۰ کیلوگرم کافی است؟

برای پیکربندی مرجع بله، اما کفایت نهایی به وزن کابین، بالانس، ارتفاع، شتاب، تعداد استارت و راندمان چاه وابسته است و باید محاسبه شود.

گشتاور ۳۴۲ نیوتن‌متر چگونه محاسبه شده است؟

از رابطه T=9550P/n با توان ۴٫۳ کیلووات و دور ۱۲۰ rpm، گشتاور حدود ۳۴۲ نیوتن‌متر به دست می‌آید.

آیا سرعت یک متر بر ثانیه با این فلکه و دور سازگار است؟

بله. فلکه ۳۲۰ میلی‌متری در دور ۱۲۰ rpm سرعت سیم‌بکسل حدود ۲٫۰۱ متر بر ثانیه ایجاد می‌کند و در تعلیق ۲:۱ سرعت کابین حدود ۱٫۰۰۵ متر بر ثانیه می‌شود.

آیا هشت نفر دقیقاً برابر ۶۳۰ کیلوگرم است؟

در این محصول ظرفیت نامی ۶۳۰ کیلوگرم با عنوان هشت‌نفره عرضه می‌شود. ملاک نهایی بار نامی درج‌شده در نقشه، پروانه و پلاک آسانسور است.

نوع انکودر این موتور چیست؟

خانواده MT100-32 بنا بر سفارش با Fenac SinCos یا Heidenhain EnDat عرضه می‌شود. کد دقیق انکودر باید پیش از خرید تابلو مشخص شود.

آیا هر تابلو گیرلسی با این موتور سازگار است؟

خیر. تابلو و درایو باید موتور PMSM، جریان و اضافه‌بار لازم و رابط دقیق انکودر سفارش‌شده را پشتیبانی کنند.

ولتاژ بوبین ترمز چند ولت است؟

برای این سفارش تأیید نشده است. ولتاژ و جریان ترمز باید فقط از روی پلاک و نقشه سیم‌بندی همان دستگاه خوانده شوند.

مقاله و تحلیل کامل محصول

معرفی موتور گیرلس متروپلاست MT100-32-1 این محصول یکی از واریانت‌های خانواده Metroplast MT100-32 است که برای آسانسور کششی حدود ۸ نفره با ظرفیت مرجع ۶۳۰ کیلوگرم و سرعت یک متر بر ثانیه عرضه می‌شود. موتور از نوع سنکرون مغناطیس دائم و بدون گیربکس است و باید توسط درایو VVVF سازگار با موتور PMSM و انکودر سفارش‌شده کنترل شود. کنترل توان، دور و گشتاور توان نامی ۴٫۳ کیلووات، دور ۱۲۰ rpm…

مطالعه مقاله کامل