مشخصات قطعی قابل ثبت
- نوع ماشین: گیربکسی کششی
- توان موتور: ۶٫۱ کیلووات
- تغذیه: سه‌فاز ۳۸۰ ولت
- روش کنترل: دوسرعته AC2
- قطر فلکه: ۵۵۰ میلیمتر
- وزن اعلامی: حدود ۲۵۰ کیلوگرم
- ترمز: الکترومغناطیسی فنری Fail-safe
- ساخت: ایران
AC2 و عملکرد دوسرعته
در موتور AC2 دو سرعت ثابت برای حرکت اصلی و نزدیک‌شدن به طبقه وجود دارد. تابلو فرمان باید کنتاکتورهای دور تند و کند را با اینترلاک الکتریکی و مکانیکی کنترل کند تا دو سیم‌پیچ هم‌زمان برق‌دار نشوند.
زمان انتقال از دور تند به کند، فاصله حرکت کند و زمان درگیری ترمز مستقیماً بر ضربه حرکتی، هم‌سطح‌سازی و دمای موتور اثر دارند. دور کند برای مسیر کوتاه نزدیک طبقه است و نباید به‌صورت طولانی استفاده شود.
ظرفیت واقعی؛ ۴۵۰ یا ۵۰۰ کیلوگرم؟
در یک صفحه فروش تخصصی، ظرفیت استاندارد در جدول اصلی ۵۰۰ کیلوگرم و در بخش مشخصات پایانی ۴۵۰ کیلوگرم نوشته شده است. این تعارض نشان می‌دهد هیچ‌کدام نباید بدون پلاک و محاسبه پروژه به‌عنوان ظرفیت قطعی ثبت شوند.
توان ۶٫۱ کیلووات به‌تنهایی ظرفیت را تعیین نمی‌کند. وزن کابین و یوک، درصد بالانس، ارتفاع حرکت، تعداد توقف، وزن طناب و کابل تراول، شتاب و ترافیک ساختمان باید در محاسبات وارد شوند.
سرعت و تعلیق مرجع
سرعت مرجع یک متر بر ثانیه و تعلیق ۱:۱ برای این مدل اعلام شده‌اند. با این حال، چون نسبت گیربکس و دورهای تند و کند در سند موجود نیستند، امکان کنترل مستقل سرعت محیط فلکه وجود ندارد.
برای تأیید این ادعا باید نسبت گیربکس، دور موتور، قطر مؤثر شیار و نقشه طناب‌بندی از پلاک یا دیتاشیت دریافت شوند.
چرا گشتاور خروجی محاسبه نشده است؟
محاسبه معتبر گشتاور خروجی به توان خروجی واقعی، دور شفت خروجی و راندمان گیربکس نیاز دارد. در این مدل نسبت گیربکس، دور موتور و راندمان مدلمحور در دسترس نیستند. استفاده از اعداد مدل‌های دیگر فرشباف یا ماشین‌های مشابه، حدس فنی و غیرقابل دفاع خواهد بود.
جریان ۱۴ آمپر؛ نامی یا راه‌اندازی؟
عدد ۱۴ آمپر در منبع صریحاً با عنوان «جریان راه‌اندازی» درج شده است. این عدد نباید در تنظیم رله حرارتی، انتخاب کنتاکتور یا فیلد جریان نامی استفاده شود.
جریان نامی هر دو سیم‌پیچ، نوع اتصال، ضریب توان و راندمان باید مستقیماً از پلاک موتور و نقشه ترمینال خوانده شوند.
بار استاتیک ۲۷۰۰ کیلوگرم
بار استاتیک اعلامی ۲۷۰۰ کیلوگرم است. این عدد ظرفیت کابین نیست؛ محدودیت بار وارد بر ماشین در شرایط تعریف‌شده سازنده است. جهت بار، آرایش طناب، زاویه پیچش و طراحی شاسی باید همراه با آن بررسی شوند.
فلکه ۵۵۰ میلی‌متری
قطر فلکه ۵۵۰ میلیمتر اعلام شده، اما تعداد شیار و قطر سیمبکسل در اطلاعات قطعی موجود نیستند. استفاده از فلکه بدون تطبیق پروفیل شیار، گام شیارها و قطر طناب می‌تواند باعث سایش، لغزش یا فشار بیش از حد شود.
تعداد طناب، ساختار طناب، نیروی گسیختگی، ضریب ایمنی و کشش برابر رشته‌ها باید در نقشه و محاسبات پروژه مشخص شوند.
ترمز تکبوبین Fail-safe
منبع بازار ترمز را تکبوبین معرفی میکند. ساختار فنری Fail-safe به این معنی است که با قطع برق باید درگیر شود. با این حال، ولتاژ بوبین، جریان، گشتاور ترمز، فاصله هوایی و نوع یکسوساز مشخص نشدهاند.
انتخاب ولتاژ ترمز از روی مدل مشابه خطرناک است. پلاک ترمز همان دستگاه تنها مرجع قابل قبول برای سیم‌بندی است.
فن، صدا و شرایط محیط
وجود فن خنک‌کننده و نویز اعلامی حدود ۶۰ دسیبل برای مدل ذکر شده است. عدد صدا به فاصله اندازه‌گیری، بار، وضعیت شاسی، اتاق ماشین و سلامت یاتاقان‌ها وابسته است و باید به‌عنوان مقدار بازاری، نه تضمین آزمایشگاهی، دیده شود.
IP و کلاس عایقی قطعی در دست نیستند؛ بنابراین شرایط خشک، تمیز، دارای تهویه و بدون چکه آب باید تا دریافت پلاک رعایت شود.
۱۸۰ استارت در ساعت
عدد مرجع ۱۸۰ استارت در ساعت اعلام شده است. این مقدار به معنی مناسب‌بودن خودکار برای هر ساختمان نیست. زمان حرکت، طول مسیر دور کند، بالانس، دمای موتورخانه و کیفیت تهویه بر ظرفیت حرارتی موتور اثر می‌گذارند.
برای ساختمان پرترافیک باید تعداد استارت واقعی و دمای سیم‌پیچ محاسبه یا با سازنده تأیید شوند.
روغن و نگهداری گیربکس
وجود روغن چرخ‌دنده ذکر شده، اما نوع، گرید و حجم آن قطعی نیست. برچسب ماشین و راهنمای شماره سریال باید مبنای روغن‌کاری قرار گیرند.
سطح روغن، نشتی، تغییر رنگ، ذرات فلزی، صدای یاتاقان، لقی ماردون و وضعیت کوپلینگ باید در سرویس‌های دورهای کنترل شوند.
وزن و طراحی شاسی
وزن اعلامی حدود ۲۵۰ کیلوگرم برای حمل و برآورد اولیه مفید است، اما طراحی شاسی فقط با وزن ماشین انجام نمی‌شود. نیروهای طناب، بار ترمز، گشتاور واکنشی و ضرایب دینامیکی باید محاسبه شوند.
فاصله پایهها و جهت نصب در دادههای موجود مشخص نیستند؛ ساخت شاسی بدون نقشه یا اندازه‌گیری دستگاه واقعی نباید انجام شود.
استاندارد و گارانتی
برای محصول شناسه استاندارد ملی و گارانتی اعلام شده است. شماره استاندارد، دامنه پوشش، تاریخ اعتبار و ارتباط آن با شماره سریال باید هنگام خرید استعلام شوند. کارت گارانتی نیز باید به نام خریدار فعال شود.
جمع‌بندی کارشناسی
MF6 ایتال فرشباف ۶٫۱ کیلووات برای پروژه‌های مسکونی دوسرعته قابل بررسی است، اما دادههای فعلی برای انتخاب نهایی کافی نیستند. تعارض ظرفیت، نبود جریان نامی، نسبت گیربکس، دورها، طناب و مشخصات ترمز باعث می‌شود پلاک و دیتاشیت همان دستگاه پیش از خرید الزامی باشند.
