علاقه‌مندی مقایسه
ورود | ثبت نام
مقایسه
فروشنده شوید
استوری

استوری‌های محصول

برای دیدن استوری روی دایره‌ها بزنید.
+ ورود
هنوز استوری مرتبطی ثبت نشده؛ اولین استوری این محصول/مقاله را شما بگذارید.
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

معرفی محصول

خانه / 02. موتور، محرکه، تعلیق و وزنه تعادل / موتور آسانسور / موتور گیربکس آسانسور
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت AI آماده 0 تأمین‌کننده فعال

موتور آسانسور الکو پلاس 6.1 کیلووات AC2

ماشین گیربکسی آسانسور ELCO Plus 6.1 AC2 برای پروژه‌های موتورخانه‌دار دو‌سرعته عرضه می‌شود. این واریانت دارای موتور سه‌فاز ۶٫۱ کیلووات، دورهای ۱۴۳۰/۳۸۰ rpm، نسبت گیربکس ۱:۴۳، فلکه ۵۵۰...

وضعیت قیمت0 تومانواحد قیمت: هر عدد
تأمین‌کننده‌ها0فعال برای این محصول
نوع تجربهتجهیزات اصلی و گران‌قیمتموتور، تابلو، اینورتر، اپراتور درب و تجهیزات تصمیم‌محور.
استعلام قیمت و بررسی سازگاری مشاهده تأمین‌کننده‌ها مشاور هوشمند
موتور آسانسور الکو پلاس 6.1 کیلووات AC2
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

قیمت و اقدام سریع

وضعیت قیمت izlift

قیمت استعلامی

هنوز پیشنهاد فعال برای این محصول ثبت نشده است.

بازه/شروع قیمتاستعلامی
واحد قیمتهر عدد
وضعیت تأییدبدون تأمین‌کننده فعال
آخرین بروزرسانی—
تأمین‌کننده فعال0
دریافت قیمت دقیق مشاهده تأمین‌کننده‌ها
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

خلاصه فنی

خلاصه فنی و تصمیم‌گیری

برای تصمیم سریع‌تر قبل از تماس یا استعلام
تصمیم اصلیسازگاری با پروژه
قیمتاستعلامی/بازه‌ای
خدماتگارانتی و نصب
ریسکانتخاب نامتناسب با ظرفیت
جمع‌بندی خرید

موتور آسانسور الکو پلاس 6.1 کیلووات AC2

Bخوبامتیاز 81,9 از ۱۰۰

نقطه قوت اصلی این محصول «» است.

پوشش داده: 80,0٪اطمینان: 87,8٪
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

امتیاز Spec Pro

81.9از ۱۰۰

امتیاز Spec Pro

درجه: B

گیربکسی

Spec Pro Breakdown

جزئیات امتیاز معیارهای Specs Pro

امتیاز نهایی از جمع وزن‌دار معیارهای فنی زیر ساخته شده است.

توان، گشتاور و ظرفیت محرکه ! روش محاسبه «توان، گشتاور و ظرفیت محرکه»
امتیاز خام: 76,9 از ۱۰۰
وزن معیار: 30,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 23,06
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، rated_power_kw: 6.1 kW، rated_output_torque_nm: 1244 N·m، rated_output_speed_rpm: 33.3 rpm، gear_ratio: 43
توضیح: نوع ماشین آسانسور: مقدار «گیربکسی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. توان نامی موتور: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 5.5 kW و حد ایده‌آل 15 kW سنجیده شد. مبنا: توان بالاتر معمولاً دامنه کاربرد، ظرفیت قابل پشتیبانی و حاشیه انتخاب پروژه را افزایش می‌دهد؛ تطابق نهایی باید با محاسبات پروژه کنترل شود.. گشتاور نامی خروجی گیربکس: مقدار واقعی 1244 N·m با حد قابل‌قبول 350 N·m و حد ایده‌آل 1400 N·m سنجیده شد. مبنا: گشتاور خروجی شاخص کلیدی توان راه‌اندازی و حرکت پایدار در موتور گیربکس آسانسور است.. سرعت نامی خروجی: مقدار واقعی 33.3 rpm با حد قابل‌قبول 45 rpm و حد ایده‌آل 150 rpm سنجیده شد. مبنا: دامنه سرعت خروجی بالاتر، انعطاف بیشتری در انتخاب فلکه و سرعت خطی ایجاد می‌کند؛ مقدار نهایی باید با قطر فلکه و سرعت آسانسور تطبیق داده شود.. نسبت تبدیل گیربکس: مقدار واقعی 43 با حد قابل‌قبول 30 و حد ایده‌آل 60 سنجیده شد. مبنا: نسبت تبدیل بالاتر معمولاً امکان تولید گشتاور خروجی بیشتر و کنترل بهتر در ماشین‌های گیربکسی را فراهم می‌کند؛ اما مقدار دقیق وابسته به طراحی موتور و فلکه است..
مولفه‌ها: نوع ماشین آسانسور (95,0)، توان نامی موتور (67,2)، گشتاور نامی خروجی گیربکس (94,8)، سرعت نامی خروجی (44,4)، نسبت تبدیل گیربکس (77,3)
76,9 / ۱۰۰
خوب وزن: 30,0% سهم نهایی: 23,06
سازگاری برق، کنترل و راه‌اندازی ! روش محاسبه «سازگاری برق، کنترل و راه‌اندازی»
امتیاز خام: 86,6 از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 17,32
ورودی‌های فنی: motor_electrical_type: سه‌فاز AC، rated_voltage_v: 380 V، rated_frequency_hz: 50 Hz، drive_control_type: دو سرعته، rated_current_a: 10 A
توضیح: نوع موتور از نظر برق: مقدار «سه‌فاز AC» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. ولتاژ نامی: مقدار واقعی 380 V با حد قابل‌قبول 220 V و حد ایده‌آل 380 V سنجیده شد. مبنا: ولتاژهای صنعتی سه‌فاز رایج‌تر برای موتورهای آسانسور گیربکسی مناسب‌تر هستند؛ مقدار دقیق باید با تابلو و شبکه پروژه تطبیق داده شود.. فرکانس نامی: مقدار واقعی 50 Hz با حد قابل‌قبول 50 Hz و حد ایده‌آل 60 Hz سنجیده شد. مبنا: ثبت فرکانس نامی برای سازگاری با شبکه یا درایو لازم است؛ 50 هرتز برای بازار ایران و بسیاری از پروژه‌ها مقدار رایج محسوب می‌شود.. نوع راه‌اندازی/کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. جریان نامی: مقدار واقعی 10 A با حد قابل‌قبول 35 A و حد ایده‌آل 10 A سنجیده شد. مبنا: برای توان مشابه، جریان نامی پایین‌تر می‌تواند نشانه بهره‌وری بهتر یا انتخاب الکتریکی مناسب‌تر باشد؛ مقایسه نهایی باید در توان برابر انجام شود..
مولفه‌ها: نوع موتور از نظر برق (95,0)، ولتاژ نامی (100,0)، فرکانس نامی (60,0)، نوع راه‌اندازی/کنترل سرعت (75,0)، جریان نامی (100,0)
86,6 / ۱۰۰
عالی وزن: 20,0% سهم نهایی: 17,32
ترمز، ایمنی و انطباق استاندارد ! روش محاسبه «ترمز، ایمنی و انطباق استاندارد»
امتیاز خام: نامشخص از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
ورودی‌های فنی: brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)، ip_rating: IP21، insulation_class: F
ورودی‌های ناقص: brake_torque_nm، compliance_standard
توضیح: داده فنی موجود است، اما قانون این ویژگی با نوع یا مقدار داده سازگار نیست. قانون دسته را بازسازی یا ویرایش کنید. ورودی مورد انتظار: brake_type، brake_torque_nm، ip_rating، compliance_standard، insulation_class.
— / ۱۰۰
قانون ناسازگار وزن: 20,0%
سازگاری فلکه، سیم‌بکسل و نصب مکانیکی ! روش محاسبه «سازگاری فلکه، سیم‌بکسل و نصب مکانیکی»
امتیاز خام: 88,2 از ۱۰۰
وزن معیار: 18,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 15,88
ورودی‌های فنی: traction_sheave_diameter_mm: 550 mm، sheave_groove_count: 4، compatible_rope_diameter_mm: 10 mm
ورودی‌های ناقص: mounting_orientation، mounting_hole_center_distance_mm
توضیح: قطر فلکه کشش: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 520 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه بزرگ‌تر معمولاً برای عمر سیم‌بکسل، زاویه تماس و حرکت نرم‌تر مزیت دارد؛ مقدار دقیق باید با قطر سیم‌بکسل کنترل شود.. تعداد شیار فلکه: مقدار واقعی 4 با حد قابل‌قبول 3 و حد ایده‌آل 6 سنجیده شد. مبنا: تعداد شیار بیشتر امکان استفاده از تعداد سیم‌بکسل بیشتر و پوشش ظرفیت بالاتر را فراهم می‌کند.. قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 10 mm با حد قابل‌قبول 8 mm و حد ایده‌آل 13 mm سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از قطرهای بالاتر معمولاً دامنه کاربرد و ظرفیت مکانیکی بیشتری ایجاد می‌کند؛ تطابق نهایی با شیار فلکه ضروری است.. فاصله مراکز سوراخ‌های نصب: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 250 mm و حد ایده‌آل 600 mm سنجیده شد. مبنا: ثبت و کافی بودن ابعاد نصب، تطبیق با شاسی و جایگزینی موتور را کم‌ریسک‌تر می‌کند..
مولفه‌ها: قطر فلکه کشش (100,0)، تعداد شیار فلکه (76,7)، قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی (79,0)، جهت نصب ، فاصله مراکز سوراخ‌های نصب (94,3)
88,2 / ۱۰۰
عالی وزن: 18,0% سهم نهایی: 15,88
دوام، نگهداری و بهره‌برداری عملیاتی ! روش محاسبه «دوام، نگهداری و بهره‌برداری عملیاتی»
امتیاز خام: 76,9 از ۱۰۰
وزن معیار: 12,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 9,23
ورودی‌های فنی: insulation_class: F، ip_rating: IP21، rated_current_a: 10 A
ورودی‌های ناقص: machine_weight_kg، compliance_standard
توضیح: کلاس عایقی: مقدار «F» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. درجه حفاظت IP: مقدار «IP21» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. جریان نامی: مقدار واقعی 10 A با حد قابل‌قبول 35 A و حد ایده‌آل 10 A سنجیده شد. مبنا: جریان پایین‌تر در توان مشابه می‌تواند به بهره‌برداری اقتصادی‌تر و فشار کمتر بر تجهیزات برق کمک کند..
مولفه‌ها: کلاس عایقی (90,0)، درجه حفاظت IP (50,0)، وزن دستگاه ، جریان نامی (100,0)، مستندات انطباق
76,9 / ۱۰۰
خوب وزن: 12,0% سهم نهایی: 9,23
مناسب آسانسور مسکونی استاندارد ! روش محاسبه «مناسب آسانسور مسکونی استاندارد»
امتیاز خام: 88,2 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، rated_power_kw: 6.1 kW، drive_control_type: دو سرعته، brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)، traction_sheave_diameter_mm: 550 mm
توضیح: نوع ماشین: مقدار «گیربکسی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. توان نامی: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 5.5 kW و حد ایده‌آل 9 kW سنجیده شد. مبنا: توان متوسط برای آسانسورهای مسکونی رایج معمولاً کفایت کاربردی مناسبی ایجاد می‌کند.. کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع ترمز: مقدار «الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. قطر فلکه: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 400 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه مناسب به کاهش سایش سیم‌بکسل و حرکت نرم‌تر کمک می‌کند..
مولفه‌ها: نوع ماشین (95,0)، توان نامی (71,0)، کنترل سرعت (80,0)، نوع ترمز (95,0)، قطر فلکه (100,0)
88,2 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
مناسب ظرفیت بالاتر یا ترافیک بیشتر ! روش محاسبه «مناسب ظرفیت بالاتر یا ترافیک بیشتر»
امتیاز خام: 57,0 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: rated_power_kw: 6.1 kW، rated_output_torque_nm: 1244 N·m، insulation_class: F، ip_rating: IP21
ورودی‌های ناقص: brake_torque_nm
توضیح: توان نامی: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 7.5 kW و حد ایده‌آل 15 kW سنجیده شد. مبنا: برای ظرفیت یا ترافیک بالاتر، توان بالاتر حاشیه انتخاب بیشتری ایجاد می‌کند.. گشتاور خروجی: مقدار واقعی 1244 N·m با حد قابل‌قبول 600 N·m و حد ایده‌آل 1400 N·m سنجیده شد. مبنا: گشتاور بالاتر برای راه‌اندازی مطمئن و کنترل بارهای سنگین‌تر ضروری‌تر است.. گشتاور ترمز: مقدار واقعی 6.1 N·m با حد قابل‌قبول 400 N·m و حد ایده‌آل 1000 N·m سنجیده شد. مبنا: در ظرفیت بالاتر، ترمز قوی‌تر و متناسب با محاسبات ایمنی اهمیت بیشتری دارد.. کلاس عایقی: مقدار «F» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. درجه حفاظت: مقدار «IP21» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: توان نامی (52,9)، گشتاور خروجی (93,2)، گشتاور ترمز (1,0)، کلاس عایقی (90,0)، درجه حفاظت (45,0)
57,0 / ۱۰۰
قابل بررسی طبقه‌بندی
مناسب حرکت نرم با اینورتر ! روش محاسبه «مناسب حرکت نرم با اینورتر»
امتیاز خام: 71,7 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: drive_control_type: دو سرعته، motor_electrical_type: سه‌فاز AC، rated_frequency_hz: 50 Hz، rated_output_speed_rpm: 33.3 rpm، brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)
توضیح: کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع برق موتور: مقدار «سه‌فاز AC» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. فرکانس نامی: مقدار واقعی 50 Hz با حد قابل‌قبول 50 Hz و حد ایده‌آل 60 Hz سنجیده شد. مبنا: ثبت فرکانس نامی برای تنظیمات درایو و هماهنگی با شبکه ضروری است.. سرعت خروجی: مقدار واقعی 33.3 rpm با حد قابل‌قبول 45 rpm و حد ایده‌آل 150 rpm سنجیده شد. مبنا: دامنه سرعت خروجی مناسب، تنظیم سرعت خطی و انتخاب فلکه را آسان‌تر می‌کند.. نوع ترمز: مقدار «الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: کنترل سرعت (65,0)، نوع برق موتور (95,0)، فرکانس نامی (60,0)، سرعت خروجی (44,4)، نوع ترمز (95,0)
71,7 / ۱۰۰
خوب طبقه‌بندی
مناسب تعویض و نصب در پروژه موجود ! روش محاسبه «مناسب تعویض و نصب در پروژه موجود»
امتیاز خام: 86,4 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: traction_sheave_diameter_mm: 550 mm، compatible_rope_diameter_mm: 10 mm
ورودی‌های ناقص: mounting_orientation، mounting_hole_center_distance_mm، machine_weight_kg
توضیح: فاصله سوراخ‌های نصب: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 250 mm و حد ایده‌آل 600 mm سنجیده شد. مبنا: ثبت الگوی نصب و فاصله سوراخ‌ها ریسک ساخت شاسی جدید یا تغییرات پرهزینه را کاهش می‌دهد.. قطر فلکه: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 520 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه باید با سیم‌بکسل، سرعت و فضای نصب پروژه موجود هماهنگ باشد.. قطر سیم‌بکسل سازگار: مقدار واقعی 10 mm با حد قابل‌قبول 8 mm و حد ایده‌آل 13 mm سنجیده شد. مبنا: هماهنگی با قطر سیم‌بکسل موجود یکی از شروط مهم تعویض کم‌ریسک است.. وزن موتور: مقدار واقعی 550 kg با حد قابل‌قبول 550 kg و حد ایده‌آل 180 kg سنجیده شد. مبنا: وزن کمتر در تعویض، حمل و نصب را ساده‌تر می‌کند؛ البته باید با ظرفیت مکانیکی مقایسه شود..
مولفه‌ها: جهت نصب ، فاصله سوراخ‌های نصب (94,3)، قطر فلکه (100,0)، قطر سیم‌بکسل سازگار (79,0)، وزن موتور (65,0)
86,4 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
مناسب پروژه اقتصادی گیربکسی ! روش محاسبه «مناسب پروژه اقتصادی گیربکسی»
امتیاز خام: 83,3 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، drive_control_type: دو سرعته، ip_rating: IP21
ورودی‌های ناقص: compliance_standard، machine_weight_kg
توضیح: نوع ماشین: مقدار «گیربکسی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع کنترل: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. درجه حفاظت: مقدار «IP21» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: نوع ماشین (95,0)، نوع کنترل (90,0)، استاندارد/گواهی ، درجه حفاظت (55,0)، وزن دستگاه
83,3 / ۱۰۰
خوب طبقه‌بندی
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مشخصات فنی واقعی

عنوان ویژگی فنیمقدارواحد
elevator machine typeگیربکسی
توان نامی6.1kW
motor electrical typeسه‌فاز AC
ولتاژ نامی380V
rated output torque nm1244N·m
rated output speed rpm33.3rpm
gear ratio43
فرکانس نامی50Hz
جریان نامی10A
drive control typeدو سرعته
کلاس عایقیF
درجه حفاظت IPIP21
نوع ترمزالکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)
قطر فلکه کششی550mm
تعداد شیار فلکه4
compatible rope diameter mm10mm
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

بررسی سازگاری

Compatibility Engine

بررسی سازگاری محصول

این بررسی جایگزین نظر کارشناس نیست؛ برای غربال‌گری اولیه و تبدیل نیاز به استعلام دقیق استفاده می‌شود.

81.9امتیاز Spec Pro
Specs Pro Connected این موتور بر اساس معیارهای فنی خودش بررسی می‌شود.

فرم زیر با داده‌های موتور، ظرفیت، سرعت، برق، کنترل سرعت و معیارهای Spec Pro طراحی شده تا نتیجه فقط یک چک عمومی نباشد.

گرید B خوب: 76.9 عالی: 86.6 نامشخص: — عالی: 88.2
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

تأمین‌کنندگان پیشنهادی

Supplier Intelligence

تأمین‌کننده‌های پیشنهادی izlift

ابتدا کمپین تبلیغاتی پرداخت‌شده، سپس امتیاز تأمین‌کننده و در امتیاز برابر، کمترین قیمت ملاک است.

هنوز داده کافی برای رتبه‌بندی تأمین‌کننده‌های این محصول وجود ندارد.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

استعلام و RFQ

مرحله بعد

بررسی سازگاری و استعلام قیمت

خروجی مشاور هوشمند، بررسی سازگاری یا محاسبه‌گر پروژه را به درخواست استعلام تبدیل کن.

استعلام هوشمند

محاسبه نیاز پروژه و استعلام قیمت

اطلاعات را وارد کنید تا درخواست شما برای تأمین‌کننده‌های مرتبط قابل بررسی شود.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

محتوای تکمیلی محصول

جمع‌بندی کارشناسی

ELCO Plus 6.1 AC2 از نظر ساختار، یک ماشین گیربکسی با موتور آسنکرون دو‌سرعته و آرایش قطبی 4/16 است. دورهای ۱۴۳۰ و ۳۸۰ rpm با نسبت ۱:۴۳، دورهای خروجی حدود ۳۳٫۲۶ و ۸٫۸۴ rpm ایجاد می‌کنند. فلکه ۵۵۰ میلی‌متری در این دورها سرعت خطی حدود ۰٫۹۵۸ و ۰٫۲۵۴ متر بر ثانیه دارد؛ بنابراین پیکربندی با سرعت‌های نامی ۱ و ۰٫۲۵ متر بر ثانیه سازگار است. با فرض راندمان گیربکس ۷۱ درصد، گشتاور خروجی دور تند حدود ۱۲۴۴ نیوتن‌متر محاسبه می‌شود. سیستم AC2 نسبت به VVVF ساده‌تر است، اما تغییر سرعت، هم‌سطح‌سازی و کیفیت توقف آن حساس‌تر به تنظیم کنتاکتورها، زمان انتقال دور، ترمز و فاصله حرکت کند است. ظرفیت ۴۵۰ کیلوگرم یک مقدار مرجع است و برای انتخاب نهایی باید وزن کابین، بالانس، ارتفاع، ترافیک، شتاب، وزن طناب و بار حرارتی هر دو سیم‌پیچ محاسبه شوند.

ویژگی‌های کلیدی

  • ماشین کششی گیربکسی تولید ایران توسط الکترو بالابر کوشا
  • مدل ELCO Plus 6.1 با کنترل دو‌سرعته AC2
  • توان نامی موتور 6.1 کیلووات
  • موتور سه‌فاز 380 ولت و فرکانس 50 هرتز
  • جریان نامی دور تند ثبت‌شده 10 آمپر
  • آرایش قطبی دو‌سرعته 4/16
  • دورهای موتور 1430/380 rpm
  • نسبت تبدیل گیربکس 1:43
  • دور خروجی محاسباتی 33.3/8.8 rpm
  • گشتاور خروجی محاسباتی حدود 1244 نیوتن‌متر
  • سرعت‌های مرجع کابین 1 و 0.25 متر بر ثانیه
  • ظرفیت مرجع حدود 450 کیلوگرم
  • تعلیق مرجع 1:1
  • فلکه کشش 550 میلی‌متری با 4 شیار
  • سازگار با چهار سیم‌بکسل 10 میلی‌متری
  • کلاس عایقی F، IP21 و ترمز فنری Fail-safe

نکات مثبت

  • ساختار دو‌سرعته ساده و شناخته‌شده برای بسیاری از تابلوها و سرویس‌کاران بازار
  • تولید داخلی و دسترسی ساده‌تر به خدمات و قطعات در ایران
  • پیکربندی سینماتیکی سازگار با سرعت‌های 1 و 0.25 متر بر ثانیه
  • فلکه و سیم‌بکسل با ابعاد متداول در بازار آسانسور ایران
  • کلاس عایقی F برای تحمل حرارتی مناسب‌تر سیم‌پیچ
  • ترمز فنری Fail-safe که در حالت صحیح با قطع برق درگیر می‌شود
  • امکان استفاده در بازسازی پروژه‌های دو‌سرعته پس از کنترل تابلو و شاسی
  • نسبت گیربکس، دور و قطر فلکه مشخص و قابل کنترل محاسباتی هستند
  • پشتیبانی و گارانتی داخلی برند الکو

محدودیت‌ها / نکات منفی

  • کیفیت حرکت و هم‌سطح‌سازی معمولاً از سیستم VVVF ضعیف‌تر است
  • تغییر از دور تند به کند می‌تواند ضربه یا شوک حرکتی ایجاد کند
  • دو سیم‌پیچ نیازمند حفاظت، کنتاکتور و اینترلاک صحیح و جداگانه‌اند
  • کارکرد طولانی در دور کند می‌تواند موجب افزایش حرارت سیم‌پیچ شود
  • ماشین گیربکسی به روغن، کنترل نشتی و بررسی لقی دوره‌ای نیاز دارد
  • IP21 برای محیط مرطوب، پرگردوغبار یا دارای چکه آب مناسب نیست
  • جریان دور کند در داده‌های قطعی موجود ثبت نشده است
  • گشتاور 1244 نیوتن‌متر محاسباتی و وابسته به فرض راندمان 71 درصد است
  • وزن، جهت نصب و فاصله پایه‌ها بدون نقشه همان دستگاه قطعی نیستند
  • گشتاور و ولتاژ دقیق ترمز و گواهی مدل‌محور تأیید نشده‌اند

تصمیم‌یار و راهنمای خرید

تصمیم‌یار خرید

تصمیم‌یار مهندسی انتخاب ELCO Plus 6.1 AC2

شرایط پروژه یا مدرک ارزیابی توضیح
پلاک ELCO Plus، توان 6.1 kW و کنترل AC2 مطابق مبنا پرونده حاضر برای همین واریانت است.
ظرفیت حدود 450 kg، سرعت 1/0.25 m/s و تعلیق 1:1 قابل بررسی با پیکربندی مرجع سازگار است؛ محاسبه پروژه لازم است.
نسبت 1:43 و فلکه 550 mm سازگار سرعت محاسباتی تند/کند حدود 0.958/0.254 m/s است.
نسبت 71/2 برای همین واریانت نامتناسب با دور 1430 و فلکه 550 به سرعت این مدل نمی‌رسد.
جریان نامی دور تند 10 A مناسب برای تنظیم اولیه جریان دور کند و پلاک واقعی نیز لازم‌اند.
ثبت 14 یا 26 A به‌عنوان جریان نامی نامعتبر این اعداد می‌توانند جریان راه‌اندازی یا گذرا باشند.
گشتاور 1244 N·m به‌عنوان عدد پلاک نادرست این مقدار با فرض راندمان 71٪ محاسبه شده است.
کارکرد طولانی در دور کند نامناسب خطر افزایش حرارت سیم‌پیچ وجود دارد.
فلکه چهارشیار و چهار طناب 10 mm مناسب مشروط کشش، ضریب ایمنی و فشار شیار باید محاسبه شوند.
هم‌زمانی کنتاکتورهای دور تند و کند ممنوع اینترلاک الکتریکی و مکانیکی الزامی است.
موتورخانه خشک و تهویه‌دار مناسب برای IP21 از آب، گردوغبار و دمای بالا جلوگیری شود.
شاسی بدون نقشه یا اندازه‌گیری ماشین توقف اجرا ابعاد و وزن واقعی لازم‌اند.
پروژه نیازمند حرکت بسیار نرم ترجیح با 3VF نسخه VFD معمولاً کیفیت حرکت بهتری دارد.
بازسازی تابلو دو‌سرعته موجود قابل بررسی جریان‌ها، کنتاکتورها، ترمز و موتور باید تطبیق داده شوند.

نتیجه سریع

این مدل برای پروژه‌های دو‌سرعته نزدیک به ۴۵۰ کیلوگرم و یک متر بر ثانیه قابل بررسی است، مشروط به کنترل پلاک هر دو دور، تنظیم حفاظت، زمان دور کند، ترمز و محاسبه واقعی طناب و شاسی.

راهنمای خرید

چک‌لیست تخصصی پیش از خرید ELCO Plus 6.1 AC2

  1. مدل کامل: ELCO Plus، توان 6.1 kW، نوع AC2 و شماره سریال ثبت شوند.
  2. پلاک موتور: ولتاژ، فرکانس، جریان و دور هر دو سیم‌پیچ کنترل شوند.
  3. قطب‌ها: آرایش 4/16 و نقشه ترمینال از سازنده دریافت شود.
  4. ظرفیت: 450 kg با وزن کابین، بالانس، ارتفاع و ترافیک تطبیق داده شود.
  5. تعلیق: آرایش 1:1 و مسیر طناب‌ها روی نقشه تأیید شوند.
  6. گیربکس: نسبت 1:43 روی پلاک و مدارک سفارش کنترل شود.
  7. فلکه: قطر 550 mm، چهار شیار، پروفیل و گام شیارها بررسی شوند.
  8. سیم‌بکسل: چهار رشته 10 mm، ساختار و نیروی گسیختگی محاسبه شوند.
  9. تابلو AC2: کنتاکتورها، اینترلاک، حفاظت هر دور و زمان انتقال بررسی شوند.
  10. دور کند: فاصله و زمان حرکت کند کوتاه و متناسب تنظیم شود.
  11. ترمز: ولتاژ، جریان، گشتاور، فاصله هوایی و یکسوساز ثبت شوند.
  12. روغن: نوع و حجم دقیق روغن از برچسب و راهنمای سریال دریافت شود.
  13. شاسی: نقشه پایه‌ها، وزن واقعی و نیروهای طناب پیش از ساخت محاسبه شوند.
  14. محیط: موتورخانه خشک، تمیز، دارای تهویه و مناسب IP21 باشد.
  15. استاندارد: شماره و دامنه گواهی همان مدل یا سریال مطالبه شود.
  16. گارانتی: اصالت، مدت، شرایط ابطال و شرکت خدمات‌دهنده استعلام شوند.
  17. آزمون تحویل: هر دو دور، ترمز، ضربه انتقال، صدا، لرزش و نشتی صورت‌جلسه شوند.

مدارک ضروری همراه کالا

  • پلاک خوانای موتور، گیربکس و ترمز
  • نقشه ترمینال موتور دو‌سرعته
  • نقشه ابعادی و الگوی پایه‌ها
  • جدول جریان و حفاظت هر دو دور
  • راهنمای روغن‌کاری و نگهداری
  • محاسبه انتخاب ماشین و کشش طناب
  • کارت گارانتی و گواهی مدل‌محور

تحلیل مشخصات فنی و امتیاز

خلاصه مشخصات و محاسبات ELCO Plus 6.1 AC2

مدل دقیق ELCO Plus 6.1 kW AC2
نوع ماشین گیربکسی کششی
توان نامی 6.1 kW
برق سه‌فاز 380 V / 50 Hz
کنترل دو‌سرعته AC2
آرایش قطبی 4/16؛ در schema فنی تک‌فیلدی ثبت نشده
دور موتور تند/کند 1430/380 rpm
جریان نامی دور تند 10 A؛ جریان دور کند از پلاک
نسبت گیربکس 1:43
دور خروجی تند/کند 33.26/8.84 rpm
راندمان مبنای محاسبه 71٪
گشتاور خروجی محاسباتی 1244 N·m؛ عدد پلاک نیست
سرعت خطی تند/کند 0.958/0.254 m/s
ظرفیت مرجع حدود 450 kg؛ نیازمند محاسبه پروژه
تعلیق مرجع 1:1
فلکه کشش 550 mm، چهار شیار
سیم‌بکسل 4×10 mm بر اساس تعداد شیار؛ محاسبه کشش لازم است
ترمز الکترومغناطیسی فنری Fail-safe؛ مشخصات بوبین تأیید شود
کلاس عایقی / IP F / IP21
وزن و ابعاد نصب تأییدنشده؛ نقشه و وزن واقعی لازم است
استاندارد محصول نیازمند گواهی مدل‌محور و قابل استعلام

محاسبات کنترلی

  • دور خروجی تند: 1430 ÷ 43 ≈ 33.26 rpm
  • دور خروجی کند: 380 ÷ 43 ≈ 8.84 rpm
  • سرعت تند: π × 0.55 × 33.26 ÷ 60 ≈ 0.958 m/s
  • سرعت کند: π × 0.55 × 8.84 ÷ 60 ≈ 0.254 m/s
  • گشتاور خروجی فرضی: 9550 × (6.1 × 0.71) ÷ 33.26 ≈ 1244 N·m

کاربردهای مناسب

  • آسانسور مسکونی موتورخانه‌دار با ظرفیت مرجع حدود 450 کیلوگرم پس از محاسبه
  • پروژه‌های دو‌سرعته با سرعت‌های حدود 1 و 0.25 متر بر ثانیه
  • آسانسورهای دارای تعلیق 1:1
  • پروژه‌های دارای فلکه 550 میلی‌متری و چهار سیم‌بکسل 10 میلی‌متری
  • بازسازی تابلو و ماشین دو‌سرعته پس از تطبیق کامل پلاک و شاسی
  • ساختمان‌های کم تا متوسط‌ترافیک که کیفیت حرکت VVVF الزام اصلی نیست

مقاله کامل محصول

ELCO Plus 6.1 AC2 یک ماشین کششی گیربکسی تولید الکترو بالابر کوشا است که برای آسانسورهای موتورخانه‌دار با کنترل دو‌سرعته استفاده می‌شود. این واریانت با موتور سه‌فاز ۶٫۱ کیلووات، نسبت گیربکس ۱:۴۳ و فلکه ۵۵۰ میلی‌متری چهارشیار بررسی شده است.

مشاهده ادامه مقاله

AC2 یعنی چه؟

AC2 به سیستم دو‌سرعته موتور آسنکرون اشاره دارد. موتور دارای دو آرایش قطبی یا دو سرعت مجزا است: دور تند برای حرکت اصلی و دور کند برای نزدیک‌شدن به طبقه. در این مدل، دورهای مرجع موتور ۱۴۳۰ و ۳۸۰ rpm هستند.

تابلو باید کنتاکتورهای دور تند و کند را به‌صورت الکتریکی و مکانیکی اینترلاک کند تا هر دو سیم‌پیچ هم‌زمان برق‌دار نشوند. تنظیم نادرست انتقال دور می‌تواند باعث ضربه، جریان اضافی، لغزش یا توقف نامناسب شود.

تعداد قطب موتور

آرایش متداول و منطبق با دورهای ۱۴۳۰/۳۸۰ rpm در شبکه ۵۰ هرتز، چهار/شانزده قطب است. چون schema مشخصات فنی فقط یک عدد برای تعداد قطب می‌پذیرد، این فیلد در فایل فنی خالی نگه داشته شده تا ثبت یک عدد ناقص باعث برداشت اشتباه نشود.

محاسبه دور خروجی

با نسبت تبدیل ۱:۴۳:

  • دور خروجی تند: 1430 ÷ 43 ≈ 33.26 rpm
  • دور خروجی کند: 380 ÷ 43 ≈ 8.84 rpm

این مقادیر از داده‌های موتور و گیربکس محاسبه شده‌اند و با لغزش، بار، دما و ولتاژ شبکه می‌توانند اندکی تغییر کنند.

کنترل سرعت کابین

سرعت محیط فلکه ۵۵۰ میلی‌متری در دور تند:

v = π × 0.55 × 33.26 ÷ 60 ≈ 0.958 m/s

در دور کند، سرعت خطی حدود 0.254 متر بر ثانیه است. با تعلیق ۱:۱، این نتایج با سرعت‌های اسمی ۱ و ۰٫۲۵ متر بر ثانیه سازگارند.

گشتاور خروجی محاسباتی

با فرض راندمان ۷۱ درصد:

  • توان مکانیکی خروجی فرضی: 6.1 × 0.71 ≈ 4.331 kW
  • گشتاور خروجی دور تند: 9550 × 4.331 ÷ 33.26 ≈ 1244 N·m

مقدار ۱۲۴۴ نیوتن‌متر در این پرونده یک نتیجه محاسباتی است و عدد پلاک محسوب نمی‌شود. راندمان واقعی با روغن، دما، وضعیت یاتاقان، لقی و بار تغییر می‌کند.

ظرفیت مرجع ۴۵۰ کیلوگرم

برای این واریانت ظرفیت حدود ۴۵۰ کیلوگرم و تعلیق ۱:۱ به‌عنوان پیکربندی مرجع معرفی می‌شوند. این عدد به‌تنهایی تضمین نمی‌کند که ماشین برای هر پروژه ۴۵۰ کیلوگرمی مناسب باشد.

وزن کابین و یوک، درصد بالانس، ارتفاع، تعداد توقف، وزن سیم‌بکسل و کابل تراول، شتاب، زمان دور کند و تعداد استارت باید محاسبه شوند.

جریان نامی و حفاظت

جریان نامی ثبت‌شده برای دور تند ۱۰ آمپر است. اعداد بالاتر که در بعضی منابع دیده می‌شوند می‌توانند به جریان راه‌اندازی یا شرایط گذرا مربوط باشند و نباید به‌عنوان جریان نامی وارد تنظیمات حفاظتی شوند.

جریان دور کند، نوع سیم‌بندی و تنظیم هر رله حرارتی باید از پلاک و نقشه موتور همان دستگاه گرفته شوند.

محدودیت دور کند

سیم‌پیچ دور کند برای حرکت کوتاه نزدیک طبقه طراحی شده است، نه حرکت طولانی. طول زیاد مسیر دور کند یا توقف‌های مکرر می‌تواند حرارت موتور را افزایش دهد. فاصله تغییر سرعت و زمان کارکرد دور کند باید در آزمون واقعی تنظیم شوند.

فلکه چهارشیار و سیم‌بکسل ۱۰ میلی‌متری

فلکه ۵۵۰ میلی‌متری دارای چهار شیار و مناسب سیم‌بکسل ۱۰ میلی‌متری معرفی شده است. قطر مؤثر شیار، گام، پروفیل، سختی سطح، زاویه پیچش و توزیع یکنواخت کشش چهار طناب باید کنترل شوند.

تعداد شیار به‌تنهایی ضریب ایمنی طناب‌بندی را ثابت نمی‌کند و محاسبه نیروی گسیختگی و فشار شیار همچنان الزامی است.

ترمز فنری Fail-safe

ترمز ثبت‌شده از نوع الکترومغناطیسی فنری است. در حالت صحیح، با قطع برق درگیر می‌شود. ولتاژ بوبین، جریان، گشتاور ترمز، فاصله هوایی و نحوه یکسوسازی برای این سفارش تأیید نشده‌اند.

زمان آزادسازی و درگیری ترمز باید با کنتاکتورهای دور و حرکت کابین هماهنگ شود. تنظیم نامناسب می‌تواند باعث عقب‌گرد، ضربه یا سایش لنت شود.

IP21 و کلاس عایقی F

درجه حفاظت IP21 برای موتورخانه خشک، تمیز و دارای تهویه مناسب قابل قبول است، اما برای محیط دارای پاشش آب یا گردوغبار زیاد مناسب نیست. کلاس F ظرفیت حرارتی عایق را مشخص می‌کند، ولی به معنی مجازبودن کارکرد دائمی در دمای بالا نیست.

روغن و نگهداری گیربکس

نوع و حجم دقیق روغن باید از برچسب یا راهنمای همان سریال دریافت شود. سطح روغن، نشتی، تغییر رنگ، بوی سوختگی، ذرات فلزی، صدای یاتاقان و لقی ماردون باید در سرویس‌های دوره‌ای کنترل شوند.

ترکیب روغن‌های ناسازگار یا پرکردن بیش از حد می‌تواند باعث کف‌کردن، افزایش فشار و نشتی شود.

وزن و شاسی

وزن دقیق و فاصله پایه‌های این واریانت در داده‌های قطعی موجود نیست. ساخت شاسی باید پس از دریافت نقشه ابعادی یا اندازه‌گیری دستگاه واقعی انجام شود.

محاسبه شاسی باید وزن ماشین، نیروی طناب‌ها، بار ترمز، گشتاور واکنشی و ضرایب دینامیکی را پوشش دهد.

مقایسه AC2 با 3VF

نسخه AC2 با کنتاکتور و دو سرعت ثابت کار می‌کند، در حالی که نسخه 3VF سرعت را پیوسته با اینورتر کنترل می‌کند. AC2 ساده‌تر و در برخی بازسازی‌ها کم‌هزینه‌تر است، اما معمولاً حرکت نرم، هم‌سطح‌سازی و کنترل شتاب ضعیف‌تری نسبت به 3VF دارد.

استاندارد و مدارک

برای ثبت استاندارد در مشخصات محصول باید گواهی‌ای ارائه شود که مدل، توان، سریال یا دامنه دقیق خانواده را پوشش دهد. مدارک عمومی شرکت یا گواهی یک قطعه نباید به‌صورت خودکار به کل ماشین نسبت داده شوند.

جمع‌بندی کارشناسی

ELCO Plus 6.1 AC2 از نظر نسبت ۱:۴۳، دورهای ۱۴۳۰/۳۸۰ و فلکه ۵۵۰ میلی‌متری با سرعت‌های حدود ۱/۰٫۲۵ متر بر ثانیه سازگار است. نقاط حساس خرید شامل پلاک هر دو سیم‌پیچ، جریان دور کند، ترمز، نقشه شاسی، وزن واقعی، روغن و تنظیم انتقال دور هستند.

دعوت به اقدام

برای بررسی نهایی ELCO Plus 6.1 AC2، تصاویر پلاک هر دو دور موتور، گیربکس و ترمز، وزن کابین، ارتفاع حرکت، نقشه طناب‌بندی و شاسی را ارسال کنید تا جریان‌ها، انتقال دور، سرعت، فلکه و سیم‌بکسل با پروژه تطبیق داده شوند.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مقاله و سؤالات متداول

سؤالات متداول

مدل دقیق این محصول چیست؟

مدل مورد بررسی ELCO Plus توان ۶٫۱ کیلووات با کنترل دو‌سرعته AC2 است.

AC2 به چه معنی است؟

به موتور آسنکرون دو‌سرعته با دور تند و کند مجزا اشاره دارد.

دورهای موتور چقدر هستند؟

دورهای مرجع تند و کند ۱۴۳۰ و ۳۸۰ rpm هستند.

تعداد قطب موتور چند است؟

آرایش منطبق ۴/۱۶ قطب است. چون schema فقط یک عدد می‌پذیرد، این مقدار در مشخصات فنی ثبت نشده است.

نسبت گیربکس این واریانت چقدر است؟

نسبت صحیح ۱:۴۳ است و با فلکه ۵۵۰ میلی‌متری و سرعت‌های این مدل سازگار است.

سرعت‌های واقعی محاسباتی چقدرند؟

سرعت خطی فلکه حدود ۰٫۹۵۸ متر بر ثانیه در دور تند و ۰٫۲۵۴ متر بر ثانیه در دور کند است.

ظرفیت مرجع محصول چقدر است؟

حدود ۴۵۰ کیلوگرم است، اما انتخاب نهایی باید با محاسبات پروژه انجام شود.

جریان نامی موتور چقدر است؟

جریان نامی ثبت‌شده دور تند ۱۰ آمپر است. جریان دور کند باید از پلاک خوانده شود.

مقاله و تحلیل کامل محصول

معرفی ELCO Plus 6.1 AC2 ELCO Plus 6.1 AC2 یک ماشین کششی گیربکسی تولید الکترو بالابر کوشا است که برای آسانسورهای موتورخانه‌دار با کنترل دو‌سرعته استفاده می‌شود. این واریانت با موتور سه‌فاز ۶٫۱ کیلووات، نسبت گیربکس ۱:۴۳ و فلکه ۵۵۰ میلی‌متری چهارشیار بررسی شده است. AC2 یعنی چه؟ AC2 به سیستم دو‌سرعته موتور آسنکرون اشاره دارد. موتور دارای دو آرایش قطبی یا دو سرعت مجزا است: دور تند برای حرکت…

مطالعه مقاله کامل