در این محصول، توان 11.7 کیلووات و سرعت 1.6 متر بر ثانیه نشان می‌دهد که موتور برای آسانسورهای میان‌ظرفیت رو به سنگین طراحی یا انتخاب شده است. اگرچه برخی مشخصات مثل توان، ظرفیت و سرعت از عنوان و اطلاعات فنی محصول قابل برداشت هستند، مشخصاتی مانند قطر فلکه، تعداد شیار، نوع انکودر، وزن موتور و جریان نامی باید در زمان خرید با دیتاشیت یا پلاک موتور کنترل شوند.
این موتور برای چه نوع آسانسوری مناسب است؟
این موتور برای آسانسورهای کششی گیرلس با ظرفیت 14 نفره مناسب‌تر است؛ یعنی پروژه‌هایی که ظرفیت 630 یا 800 کیلوگرم برایشان کافی نیست و به کابین بزرگ‌تر، ترافیک بیشتر یا حمل نفرات بیشتر نیاز دارند. سرعت 1.6 متر بر ثانیه نیز آن را از مدل‌های کندتر متمایز می‌کند و برای ساختمان‌هایی که زمان انتظار و کیفیت سرویس اهمیت دارد، گزینه قابل بررسی است.
در انتخاب این مدل باید به این نکته توجه کرد که موتور گیرلس به‌تنهایی تعیین‌کننده کیفیت آسانسور نیست. کیفیت نهایی به هماهنگی موتور با درایو، تابلو فرمان، انکودر، ترمز، سیم‌بکسل، فلکه و نصب دقیق ریل‌ها وابسته است.
تحلیل توان 11.7 کیلووات و ظرفیت 1050 کیلوگرم
توان 11.7 کیلووات برای یک آسانسور 14 نفره با سرعت 1.6 متر بر ثانیه در محدوده‌ای منطقی قرار می‌گیرد. در این سطح ظرفیت، موتور باید بتواند در لحظه‌های شروع حرکت، توقف، تغییر جهت و شرایط بارگذاری سنگین، گشتاور کافی تولید کند. گشتاور تقریبی 585 نیوتن‌متر نیز با فرض دور حدود 191 rpm محاسبه شده و برای تحلیل اولیه انتخاب موتور مفید است.
با این حال، گشتاور واقعی و توان قابل استفاده باید با پلاک موتور، نوع درایو و نسبت تعلیق نهایی بررسی شود. در موتورهای گیرلس، تفاوت کوچک در قطر فلکه یا نسبت روپیگ می‌تواند روی دور موتور، گشتاور موردنیاز و انتخاب سیم‌بکسل اثر بگذارد.
اهمیت سرعت 1.6 متر بر ثانیه
سرعت 1.6 m/s نسبت به آسانسورهای 1 یا 1.0 متر بر ثانیه، سطح بالاتری از دقت نصب و کنترل را می‌طلبد. در این سرعت، تنظیم شتاب و کاهش شتاب، دقت توقف، بالانس کابین و وزنه تعادل و کیفیت ریل‌گذاری اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. اگر نصب ضعیف باشد، مزیت موتور گیرلس و VVVF در عمل به لرزش، صدای اضافی یا خطای توقف تبدیل می‌شود.
کنترل VVVF و نقش آن در کیفیت حرکت
این موتور با کنترل VVVF/اینورتر در نظر گرفته شده است. در سیستم گیرلس، درایو وظیفه کنترل دقیق سرعت، گشتاور، شروع حرکت و توقف را دارد. انتخاب اشتباه درایو یا تنظیمات نادرست می‌تواند باعث تکان شروع حرکت، لرزش در دور پایین، داغ شدن موتور یا خطای انکودر شود.
برای این مدل، جریان تقریبی 23.2 آمپر لحاظ شده است؛ اما انتخاب نهایی درایو نباید فقط بر اساس این عدد انجام شود. جریان پلاک موتور، جریان پیک، نوع انکودر، ترمز و شرایط برق ساختمان باید هم‌زمان بررسی شوند.
فلکه، سیم‌بکسل و روپیگ
در مشخصات تکمیلی، قطر فلکه 320 میلی‌متر، تعداد شیار 6، قطر سیم‌بکسل 8 میلی‌متر و نسبت تعلیق 2:1 وارد شده است. این مقادیر برای این ظرفیت و سرعت، از نظر فنی قابل قبول و رایج هستند، اما باید با نقشه آسانسور و دیتاشیت موتور تأیید شوند.
روپیگ 2:1 معمولاً باعث کاهش بار مستقیم روی موتور و تغییر رابطه سرعت کابین با سرعت فلکه می‌شود. بنابراین دور نامی تقریبی 191 rpm بر اساس سرعت کابین 1.6 m/s، فلکه 320mm و نسبت 2:1 به دست آمده است.
ترمز، انکودر و ایمنی
نوع ترمز برای این موتور «الکترومغناطیسی» در نظر گرفته شده و ولتاژ بوبین ترمز 110 ولت ثبت شده است. در موتورهای گیرلس، سلامت ترمز و هماهنگی آن با تابلو فرمان اهمیت بالایی دارد، چون ترمز باید کابین را در توقف‌ها پایدار نگه دارد و در شرایط قطع برق عملکرد ایمن داشته باشد.
انکودر مطلق نیز برای کنترل دقیق موتور گیرلس اهمیت دارد. در زمان خرید باید نوع دقیق انکودر، پروتکل ارتباطی و سازگاری آن با درایو بررسی شود؛ چون ناسازگاری انکودر می‌تواند راه‌اندازی موتور را با مشکل جدی روبه‌رو کند.
خلاصه مشخصات فنی موتور گیرلس فوردر 14 نفره
| مشخصه |
مقدار |
تحلیل تخصصی |
| نوع موتور |
گیرلس |
مناسب آسانسورهای کششی با نیاز به حرکت نرم، راندمان بهتر و حذف گیربکس. |
| توان نامی |
11.7 kW |
برای ظرفیت 14 نفره/1050 کیلوگرم در سرعت 1.6 m/s در محدوده منطقی قرار می‌گیرد. |
| ظرفیت |
1050 kg |
معادل رایج ظرفیت 14 نفره؛ باید با طراحی کابین، وزنه تعادل و استاندارد پروژه تطبیق داده شود. |
| سرعت آسانسور |
1.6 m/s |
برای ساختمان‌های میان‌مرتبه و پرتردد مناسب‌تر از سرعت‌های پایین‌تر است. |
| گشتاور نامی |
حدود 585 N·m |
بر اساس توان 11.7kW و دور تقریبی 191rpm محاسبه شده و باید با دیتاشیت نهایی کنترل شود. |
| فلکه و روپیگ |
320mm / 2:1 |
فرض فنی رایج برای این ظرفیت؛ تعیین نهایی آن باید با نقشه تعلیق و سیم‌بکسل انجام شود. |
| کنترل سرعت |
VVVF |
برای راه‌اندازی نرم، کنترل شتاب و دقت توقف ضروری است. |
| برق ورودی |
380V، سه‌فاز، 50Hz |
با برق صنعتی رایج ایران هم‌خوان است، اما باید با تابلو فرمان و درایو تأیید شود. |
| انکودر |
انکودر مطلق |
برای کنترل دقیق گیرلس مناسب است؛ سازگاری پروتکل انکودر با درایو باید بررسی شود. |
مزایا و نقاط قوت
- ظرفیت بالاتر: مناسب آسانسورهای 14 نفره و پروژه‌هایی که نیاز به حمل نفرات بیشتر دارند.
- حرکت نرم‌تر: ترکیب گیرلس و VVVF در صورت تنظیم درست، شروع و توقف نرم‌تری ایجاد می‌کند.
- حذف گیربکس: نبود گیربکس باعث کاهش بخشی از استهلاک مکانیکی و نیازهای سرویس روغن‌کاری می‌شود.
- گشتاور مناسب: گشتاور تقریبی 585 N·m برای تحلیل اولیه ظرفیت 1050kg قابل قبول است.
- سازگاری با پروژه‌های پرتردد: سرعت 1.6 m/s برای ساختمان‌های میان‌مرتبه و پرتردد مناسب‌تر از سرعت‌های پایین است.
محدودیت‌ها و نکات قابل توجه
- بخشی از مشخصات تکمیلی مانند قطر فلکه، وزن، جریان و انکودر باید با دیتاشیت یا پلاک موتور تأیید شود.
- برای سرعت 1.6 m/s، کیفیت نصب ریل، تنظیم درایو و بالانس کابین اهمیت زیادی دارد.
- وزن تقریبی 300kg یعنی سازه محل نصب و روش حمل باید از قبل بررسی شود.
- قیمت محصول در فایل صفر ثبت شده و خرید نهایی نیاز به استعلام قیمت و موجودی دارد.
- برای پروژه‌های کم‌ظرفیت، این موتور ممکن است از نظر هزینه، وزن و توان بیش‌ازنیاز باشد.
راهنمای خرید تخصصی موتور گیرلس فوردر 14 نفره
برای انتخاب این موتور، فقط عدد توان یا ظرفیت کافی نیست. موتور گیرلس باید با کل سیستم آسانسور، شامل تابلو فرمان، درایو، ترمز، فلکه، سیم‌بکسل، ریل‌ها، کابین، وزنه تعادل و سازه نصب هماهنگ شود.
1) ظرفیت و ترافیک ساختمان را بررسی کنید
ظرفیت 1050 کیلوگرم برای آسانسور 14 نفره معمولاً در ساختمان‌هایی انتخاب می‌شود که ظرفیت 8 یا 10 نفره پاسخ‌گوی ترافیک نیست. اگر ساختمان کم‌تردد یا کم‌طبقه باشد، این موتور ممکن است از نظر هزینه و ظرفیت بیش‌ازنیاز باشد.
2) سرعت 1.6 متر بر ثانیه را با ارتفاع مسیر تطبیق دهید
سرعت 1.6 m/s برای پروژه‌های میان‌مرتبه مناسب است، اما نصب آن دقت بالاتری می‌خواهد. کیفیت ریل‌گذاری، شاقولی مسیر، تنظیمات درایو و بالانس کابین در این سرعت تأثیر مستقیم روی لرزش و کیفیت حرکت دارد.
3) حتماً سازگاری تابلو فرمان و درایو را کنترل کنید
این موتور باید با درایو VVVF مناسب توان و جریان موتور راه‌اندازی شود. جریان نامی تقریبی 23.2 آمپر است، اما انتخاب نهایی درایو باید با پلاک موتور، جریان ترمز، نوع انکودر و شرایط بارگذاری انجام شود.
4) انکودر را جدی بگیرید
در موتورهای گیرلس، نوع انکودر و سازگاری آن با درایو اهمیت زیادی دارد. حتی اگر موتور از نظر توان مناسب باشد، ناسازگاری انکودر با تابلو یا درایو می‌تواند باعث خطای حرکت، لرزش، خطای توقف یا سختی راه‌اندازی شود.
5) فلکه، سیم‌بکسل و روپیگ را با نقشه چک کنید
در این نسخه، قطر فلکه 320 میلی‌متر، سیم‌بکسل 8 میلی‌متر، 6 شیار و روپیگ 2:1 به‌عنوان مشخصات تخمینی/بازاری لحاظ شده‌اند. قبل از خرید، این موارد باید با نقشه آسانسور و دیتاشیت موتور تطبیق داده شوند.
6) ترمز و استاندارد ایمنی را کنترل کنید
ترمز الکترومغناطیسی و ولتاژ بوبین 110V برای بسیاری از موتورهای گیرلس رایج است، اما مقدار نهایی باید با پلاک موتور و نقشه تابلو فرمان کنترل شود. در پروژه‌های مسافربر، انطباق با الزامات EN 81-20/50 و استانداردهای ملی مرتبط اهمیت دارد.
چک‌لیست قبل از خرید
- تأیید ظرفیت 1050kg با نقشه کابین و محاسبات ترافیک ساختمان
- تطبیق سرعت 1.6m/s با ارتفاع مسیر و تعداد توقف‌ها
- کنترل سازگاری درایو با توان 11.7kW و جریان واقعی پلاک
- بررسی نوع انکودر و سازگاری آن با تابلو فرمان
- تأیید قطر فلکه، تعداد شیار، قطر سیم‌بکسل و نسبت تعلیق با نقشه مکانیک
- کنترل ولتاژ ترمز، نوع ترمز و الزامات ایمنی پروژه
- بررسی وزن موتور و توان تحمل سازه محل نصب
جمع‌بندی تخصصی
موتور گیرلس فوردر 14 نفره سرعت 1.6 توان 11.7KW برای پروژه‌هایی مناسب است که به ظرفیت 1050 کیلوگرم، سرعت میان‌رده 1.6 متر بر ثانیه و کیفیت حرکت بهتر نسبت به سیستم‌های گیربکسی نیاز دارند. این مدل از نظر توان و گشتاور در محدوده قابل قبول برای آسانسورهای پرترددتر قرار می‌گیرد؛ اما انتخاب نهایی آن باید با دیتاشیت، پلاک موتور، نوع درایو، انکودر، فلکه، سیم‌بکسل و شرایط نصب بررسی شود.
