علاقه‌مندی مقایسه
ورود | ثبت نام
مقایسه
فروشنده شوید
استوری

استوری‌های محصول

برای دیدن استوری روی دایره‌ها بزنید.
+ ورود
هنوز استوری مرتبطی ثبت نشده؛ اولین استوری این محصول/مقاله را شما بگذارید.
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

معرفی محصول

خانه / 02. موتور، محرکه، تعلیق و وزنه تعادل / موتور آسانسور / موتور گیربکس آسانسور
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت AI آماده 0 تأمین‌کننده فعال

موتور آسانسور ABB مدل Empire توان 6.1 ظرفیت 6 نفره

ماشین گیربکسی آسانسور Empire با توان نامی ۶٫۱ کیلووات، موتور سه‌فاز ۳۸۰ ولت، کنترل دو سرعته، نسبت تبدیل ۱:۴۳ و فلکه کشش ۵۵۰ میلی‌متری چهارشیار برای سیم‌بکسل ۱۰...

وضعیت قیمت0 تومانواحد قیمت: هر عدد
تأمین‌کننده‌ها0فعال برای این محصول
نوع تجربهتجهیزات اصلی و گران‌قیمتموتور، تابلو، اینورتر، اپراتور درب و تجهیزات تصمیم‌محور.
استعلام قیمت و بررسی سازگاری مشاهده تأمین‌کننده‌ها مشاور هوشمند
نمای نزدیک از موتور آسانسور ABB مدل AB18 با توان 7.3 کیلووات برای ظرفیت 8 نفره
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

قیمت و اقدام سریع

وضعیت قیمت izlift

قیمت استعلامی

هنوز پیشنهاد فعال برای این محصول ثبت نشده است.

بازه/شروع قیمتاستعلامی
واحد قیمتهر عدد
وضعیت تأییدبدون تأمین‌کننده فعال
آخرین بروزرسانی—
تأمین‌کننده فعال0
دریافت قیمت دقیق مشاهده تأمین‌کننده‌ها
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

خلاصه فنی

خلاصه فنی و تصمیم‌گیری

برای تصمیم سریع‌تر قبل از تماس یا استعلام
تصمیم اصلیسازگاری با پروژه
قیمتاستعلامی/بازه‌ای
خدماتگارانتی و نصب
ریسکانتخاب نامتناسب با ظرفیت
جمع‌بندی خرید

موتور آسانسور ABB مدل Empire توان 6.1 ظرفیت 6 نفره

Bخوبامتیاز 82,2 از ۱۰۰

نقطه قوت اصلی این محصول «» است.

پوشش داده: 68,0٪اطمینان: 77,6٪
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

امتیاز Spec Pro

82.2از ۱۰۰

امتیاز Spec Pro

درجه: B

گیربکسی

Spec Pro Breakdown

جزئیات امتیاز معیارهای Specs Pro

امتیاز نهایی از جمع وزن‌دار معیارهای فنی زیر ساخته شده است.

توان، گشتاور و ظرفیت محرکه ! روش محاسبه «توان، گشتاور و ظرفیت محرکه»
امتیاز خام: 77,5 از ۱۰۰
وزن معیار: 30,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 23,26
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، rated_power_kw: 6.1 kW، gear_ratio: 43
ورودی‌های ناقص: rated_output_torque_nm، rated_output_speed_rpm
توضیح: نوع ماشین آسانسور: مقدار «گیربکسی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. توان نامی موتور: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 5.5 kW و حد ایده‌آل 15 kW سنجیده شد. مبنا: توان بالاتر معمولاً دامنه کاربرد، ظرفیت قابل پشتیبانی و حاشیه انتخاب پروژه را افزایش می‌دهد؛ تطابق نهایی باید با محاسبات پروژه کنترل شود.. نسبت تبدیل گیربکس: مقدار واقعی 43 با حد قابل‌قبول 30 و حد ایده‌آل 60 سنجیده شد. مبنا: نسبت تبدیل بالاتر معمولاً امکان تولید گشتاور خروجی بیشتر و کنترل بهتر در ماشین‌های گیربکسی را فراهم می‌کند؛ اما مقدار دقیق وابسته به طراحی موتور و فلکه است..
مولفه‌ها: نوع ماشین آسانسور (95,0)، توان نامی موتور (67,2)، گشتاور نامی خروجی گیربکس ، سرعت نامی خروجی ، نسبت تبدیل گیربکس (77,3)
77,5 / ۱۰۰
خوب وزن: 30,0% سهم نهایی: 23,26
سازگاری برق، کنترل و راه‌اندازی ! روش محاسبه «سازگاری برق، کنترل و راه‌اندازی»
امتیاز خام: 83,7 از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 16,73
ورودی‌های فنی: motor_electrical_type: سه‌فاز AC، rated_voltage_v: 380 V، rated_frequency_hz: 50 Hz، drive_control_type: دو سرعته
ورودی‌های ناقص: rated_current_a
توضیح: نوع موتور از نظر برق: مقدار «سه‌فاز AC» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. ولتاژ نامی: مقدار واقعی 380 V با حد قابل‌قبول 220 V و حد ایده‌آل 380 V سنجیده شد. مبنا: ولتاژهای صنعتی سه‌فاز رایج‌تر برای موتورهای آسانسور گیربکسی مناسب‌تر هستند؛ مقدار دقیق باید با تابلو و شبکه پروژه تطبیق داده شود.. فرکانس نامی: مقدار واقعی 50 Hz با حد قابل‌قبول 50 Hz و حد ایده‌آل 60 Hz سنجیده شد. مبنا: ثبت فرکانس نامی برای سازگاری با شبکه یا درایو لازم است؛ 50 هرتز برای بازار ایران و بسیاری از پروژه‌ها مقدار رایج محسوب می‌شود.. نوع راه‌اندازی/کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: نوع موتور از نظر برق (95,0)، ولتاژ نامی (100,0)، فرکانس نامی (60,0)، نوع راه‌اندازی/کنترل سرعت (75,0)، جریان نامی
83,7 / ۱۰۰
خوب وزن: 20,0% سهم نهایی: 16,73
ترمز، ایمنی و انطباق استاندارد ! روش محاسبه «ترمز، ایمنی و انطباق استاندارد»
امتیاز خام: نامشخص از ۱۰۰
وزن معیار: 20,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
ورودی‌های فنی: brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)
ورودی‌های ناقص: brake_torque_nm، ip_rating، compliance_standard، insulation_class
توضیح: داده فنی موجود است، اما قانون این ویژگی با نوع یا مقدار داده سازگار نیست. قانون دسته را بازسازی یا ویرایش کنید. ورودی مورد انتظار: brake_type، brake_torque_nm، ip_rating، compliance_standard، insulation_class.
— / ۱۰۰
قانون ناسازگار وزن: 20,0%
سازگاری فلکه، سیم‌بکسل و نصب مکانیکی ! روش محاسبه «سازگاری فلکه، سیم‌بکسل و نصب مکانیکی»
امتیاز خام: 88,2 از ۱۰۰
وزن معیار: 18,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
سهم این معیار در امتیاز نهایی: 15,88
ورودی‌های فنی: traction_sheave_diameter_mm: 550 mm، sheave_groove_count: 4، compatible_rope_diameter_mm: 10 mm
ورودی‌های ناقص: mounting_orientation، mounting_hole_center_distance_mm
توضیح: قطر فلکه کشش: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 520 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه بزرگ‌تر معمولاً برای عمر سیم‌بکسل، زاویه تماس و حرکت نرم‌تر مزیت دارد؛ مقدار دقیق باید با قطر سیم‌بکسل کنترل شود.. تعداد شیار فلکه: مقدار واقعی 4 با حد قابل‌قبول 3 و حد ایده‌آل 6 سنجیده شد. مبنا: تعداد شیار بیشتر امکان استفاده از تعداد سیم‌بکسل بیشتر و پوشش ظرفیت بالاتر را فراهم می‌کند.. قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی: مقدار واقعی 10 mm با حد قابل‌قبول 8 mm و حد ایده‌آل 13 mm سنجیده شد. مبنا: پشتیبانی از قطرهای بالاتر معمولاً دامنه کاربرد و ظرفیت مکانیکی بیشتری ایجاد می‌کند؛ تطابق نهایی با شیار فلکه ضروری است.. فاصله مراکز سوراخ‌های نصب: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 250 mm و حد ایده‌آل 600 mm سنجیده شد. مبنا: ثبت و کافی بودن ابعاد نصب، تطبیق با شاسی و جایگزینی موتور را کم‌ریسک‌تر می‌کند..
مولفه‌ها: قطر فلکه کشش (100,0)، تعداد شیار فلکه (76,7)، قطر سیم‌بکسل قابل پشتیبانی (79,0)، جهت نصب ، فاصله مراکز سوراخ‌های نصب (94,3)
88,2 / ۱۰۰
عالی وزن: 18,0% سهم نهایی: 15,88
دوام، نگهداری و بهره‌برداری عملیاتی ! روش محاسبه «دوام، نگهداری و بهره‌برداری عملیاتی»
امتیاز خام: نامشخص از ۱۰۰
وزن معیار: 12,0%
فرمول سهم نهایی: امتیاز خام × وزن معیار ÷ مجموع وزن‌ها
ورودی‌های ناقص: insulation_class، ip_rating، machine_weight_kg، rated_current_a، compliance_standard
توضیح: اطلاعات کافی برای ارزیابی این معیار ثبت نشده است. ورودی مورد انتظار: insulation_class، ip_rating، machine_weight_kg، rated_current_a، compliance_standard.
— / ۱۰۰
داده ناکافی وزن: 12,0%
مناسب آسانسور مسکونی استاندارد ! روش محاسبه «مناسب آسانسور مسکونی استاندارد»
امتیاز خام: 88,2 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، rated_power_kw: 6.1 kW، drive_control_type: دو سرعته، brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)، traction_sheave_diameter_mm: 550 mm
توضیح: نوع ماشین: مقدار «گیربکسی» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. توان نامی: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 5.5 kW و حد ایده‌آل 9 kW سنجیده شد. مبنا: توان متوسط برای آسانسورهای مسکونی رایج معمولاً کفایت کاربردی مناسبی ایجاد می‌کند.. کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع ترمز: مقدار «الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. قطر فلکه: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 400 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه مناسب به کاهش سایش سیم‌بکسل و حرکت نرم‌تر کمک می‌کند..
مولفه‌ها: نوع ماشین (95,0)، توان نامی (71,0)، کنترل سرعت (80,0)، نوع ترمز (95,0)، قطر فلکه (100,0)
88,2 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
مناسب ظرفیت بالاتر یا ترافیک بیشتر ! روش محاسبه «مناسب ظرفیت بالاتر یا ترافیک بیشتر»
امتیاز خام: 19,4 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: rated_power_kw: 6.1 kW
ورودی‌های ناقص: rated_output_torque_nm، brake_torque_nm، insulation_class، ip_rating
توضیح: توان نامی: مقدار واقعی 6.1 kW با حد قابل‌قبول 7.5 kW و حد ایده‌آل 15 kW سنجیده شد. مبنا: برای ظرفیت یا ترافیک بالاتر، توان بالاتر حاشیه انتخاب بیشتری ایجاد می‌کند.. گشتاور خروجی: مقدار واقعی 6.1 N·m با حد قابل‌قبول 600 N·m و حد ایده‌آل 1400 N·m سنجیده شد. مبنا: گشتاور بالاتر برای راه‌اندازی مطمئن و کنترل بارهای سنگین‌تر ضروری‌تر است.. گشتاور ترمز: مقدار واقعی 6.1 N·m با حد قابل‌قبول 400 N·m و حد ایده‌آل 1000 N·m سنجیده شد. مبنا: در ظرفیت بالاتر، ترمز قوی‌تر و متناسب با محاسبات ایمنی اهمیت بیشتری دارد..
مولفه‌ها: توان نامی (52,9)، گشتاور خروجی (0,7)، گشتاور ترمز (1,0)، کلاس عایقی ، درجه حفاظت
19,4 / ۱۰۰
ضعیف طبقه‌بندی
مناسب حرکت نرم با اینورتر ! روش محاسبه «مناسب حرکت نرم با اینورتر»
امتیاز خام: 76,5 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: drive_control_type: دو سرعته، motor_electrical_type: سه‌فاز AC، rated_frequency_hz: 50 Hz، brake_type: الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)
ورودی‌های ناقص: rated_output_speed_rpm
توضیح: کنترل سرعت: مقدار «دو سرعته» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. نوع برق موتور: مقدار «سه‌فاز AC» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد. فرکانس نامی: مقدار واقعی 50 Hz با حد قابل‌قبول 50 Hz و حد ایده‌آل 60 Hz سنجیده شد. مبنا: ثبت فرکانس نامی برای تنظیمات درایو و هماهنگی با شبکه ضروری است.. نوع ترمز: مقدار «الکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)» مطابق جدول امتیازدهی دسته ارزیابی شد.
مولفه‌ها: کنترل سرعت (65,0)، نوع برق موتور (95,0)، فرکانس نامی (60,0)، سرعت خروجی ، نوع ترمز (95,0)
76,5 / ۱۰۰
خوب طبقه‌بندی
مناسب تعویض و نصب در پروژه موجود ! روش محاسبه «مناسب تعویض و نصب در پروژه موجود»
امتیاز خام: 86,4 از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: traction_sheave_diameter_mm: 550 mm، compatible_rope_diameter_mm: 10 mm
ورودی‌های ناقص: mounting_orientation، mounting_hole_center_distance_mm، machine_weight_kg
توضیح: فاصله سوراخ‌های نصب: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 250 mm و حد ایده‌آل 600 mm سنجیده شد. مبنا: ثبت الگوی نصب و فاصله سوراخ‌ها ریسک ساخت شاسی جدید یا تغییرات پرهزینه را کاهش می‌دهد.. قطر فلکه: مقدار واقعی 550 mm با حد قابل‌قبول 240 mm و حد ایده‌آل 520 mm سنجیده شد. مبنا: قطر فلکه باید با سیم‌بکسل، سرعت و فضای نصب پروژه موجود هماهنگ باشد.. قطر سیم‌بکسل سازگار: مقدار واقعی 10 mm با حد قابل‌قبول 8 mm و حد ایده‌آل 13 mm سنجیده شد. مبنا: هماهنگی با قطر سیم‌بکسل موجود یکی از شروط مهم تعویض کم‌ریسک است.. وزن موتور: مقدار واقعی 550 kg با حد قابل‌قبول 550 kg و حد ایده‌آل 180 kg سنجیده شد. مبنا: وزن کمتر در تعویض، حمل و نصب را ساده‌تر می‌کند؛ البته باید با ظرفیت مکانیکی مقایسه شود..
مولفه‌ها: جهت نصب ، فاصله سوراخ‌های نصب (94,3)، قطر فلکه (100,0)، قطر سیم‌بکسل سازگار (79,0)، وزن موتور (65,0)
86,4 / ۱۰۰
عالی طبقه‌بندی
مناسب پروژه اقتصادی گیربکسی ! روش محاسبه «مناسب پروژه اقتصادی گیربکسی»
امتیاز خام: نامشخص از ۱۰۰
نوع معیار: طبقه‌بندی/غیر امتیازی
ورودی‌های فنی: elevator_machine_type: گیربکسی، drive_control_type: دو سرعته
ورودی‌های ناقص: compliance_standard، ip_rating، machine_weight_kg
توضیح: داده فنی موجود است، اما قانون این ویژگی با نوع یا مقدار داده سازگار نیست. قانون دسته را بازسازی یا ویرایش کنید. ورودی مورد انتظار: elevator_machine_type، drive_control_type، compliance_standard، ip_rating، machine_weight_kg.
— / ۱۰۰
قانون ناسازگار طبقه‌بندی
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مشخصات فنی واقعی

عنوان ویژگی فنیمقدارواحد
elevator machine typeگیربکسی
توان نامی6.1kW
motor electrical typeسه‌فاز AC
ولتاژ نامی380V
gear ratio43
فرکانس نامی50Hz
drive control typeدو سرعته
نوع ترمزالکترومغناطیسی فنری (Fail-safe)
قطر فلکه کششی550mm
تعداد شیار فلکه4
compatible rope diameter mm10mm
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

بررسی سازگاری

Compatibility Engine

بررسی سازگاری محصول

این بررسی جایگزین نظر کارشناس نیست؛ برای غربال‌گری اولیه و تبدیل نیاز به استعلام دقیق استفاده می‌شود.

82.2امتیاز Spec Pro
Specs Pro Connected این موتور بر اساس معیارهای فنی خودش بررسی می‌شود.

فرم زیر با داده‌های موتور، ظرفیت، سرعت، برق، کنترل سرعت و معیارهای Spec Pro طراحی شده تا نتیجه فقط یک چک عمومی نباشد.

گرید B خوب: 77.5 خوب: 83.7 نامشخص: — عالی: 88.2
تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

تأمین‌کنندگان پیشنهادی

Supplier Intelligence

تأمین‌کننده‌های پیشنهادی izlift

ابتدا کمپین تبلیغاتی پرداخت‌شده، سپس امتیاز تأمین‌کننده و در امتیاز برابر، کمترین قیمت ملاک است.

هنوز داده کافی برای رتبه‌بندی تأمین‌کننده‌های این محصول وجود ندارد.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

استعلام و RFQ

مرحله بعد

بررسی سازگاری و استعلام قیمت

خروجی مشاور هوشمند، بررسی سازگاری یا محاسبه‌گر پروژه را به درخواست استعلام تبدیل کن.

استعلام هوشمند

محاسبه نیاز پروژه و استعلام قیمت

اطلاعات را وارد کنید تا درخواست شما برای تأمین‌کننده‌های مرتبط قابل بررسی شود.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

محتوای تکمیلی محصول

جمع‌بندی کارشناسی

Empire 6.1 از نظر ساختار، یک ماشین گیربکسی کلاسیک برای آسانسور موتورخانه‌دار است. توان ۶٫۱ کیلووات، نسبت تبدیل ۱:۴۳ و فلکه ۵۵۰ میلی‌متری می‌توانند با یک پروژه کم‌ظرفیت و سرعت متداول سازگار باشند، اما بدون دور نامی موتور و نسبت تعلیق نمی‌توان سرعت دقیق کابین یا دور خروجی را محاسبه کرد. همین‌طور بدون راندمان واقعی گیربکس و دور نامی، گشتاور خروجی قابل ثبت نیست. عنوان شش‌نفره باید به ظرفیت کیلوگرمی پروانه و وزن واقعی کابین تبدیل شود؛ تعداد نفر به‌تنهایی برای انتخاب ماشین کافی نیست. محصول در بازار با نام ABB معرفی می‌شود، ولی برای مدل Empire مدرک رسمی اتصال به ABB جهانی در دست نیست. بنابراین پلاک، نام حقوقی تولیدکننده، گارانتی، مشخصات موتور، ترمز و استاندارد باید پیش از خرید دریافت شوند.

ویژگی‌های کلیدی

  • ماشین کششی گیربکسی مناسب آسانسورهای موتورخانه‌دار
  • مدل بازاری Empire با توان نامی 6.1 کیلووات
  • موتور سه‌فاز AC با ولتاژ ثبت‌شده 380 ولت
  • فرکانس نامی ثبت‌شده 50 هرتز
  • کنترل سرعت دو سرعته
  • نسبت تبدیل گیربکس 1:43
  • فلکه کشش 550 میلی‌متری
  • فلکه دارای 4 شیار
  • سازگار با سیم‌بکسل 10 میلی‌متری
  • ترمز فنری الکترومغناطیسی Fail-safe
  • عرضه بازار با عنوان ظرفیت 6 نفره
  • ساختار قابل سرویس با روغن‌کاری و نگهداری دوره‌ای گیربکس
  • مناسب بررسی برای پروژه‌های کم تا متوسط‌ترافیک پس از محاسبه
  • لزوم کنترل پلاک برای جریان، دور، IP، کلاس عایقی و ترمز
  • لزوم کنترل نام حقوقی تولیدکننده و اصالت برند
  • عدم ثبت اعداد محاسباتی بدون داده‌های پایه معتبر

نکات مثبت

  • ساختار گیربکسی رایج و آشنا برای بسیاری از سرویس‌کاران بازار ایران
  • فلکه 550 میلی‌متری و سیم‌بکسل 10 میلی‌متری با دسترسی خدماتی نسبتاً متداول
  • امکان استفاده در پروژه‌های موتورخانه‌دار با طراحی سنتی
  • سیستم دو سرعته ساده‌تر از نظر ساختار کنترل نسبت به سامانه‌های حلقه‌بسته
  • ترمز فنری Fail-safe که در قطع برق باید به حالت درگیر بازگردد
  • امکان تعمیر مکانیکی گیربکس، تعویض روغن و سرویس قطعات فرسایشی
  • هزینه اولیه معمولاً پایین‌تر از ماشین گیرلس و تابلو VVVF کامل
  • مناسب پروژه‌های کم‌ترافیک در صورت تأیید محاسبه توان و ظرفیت

محدودیت‌ها / نکات منفی

  • ارتباط رسمی مدل Empire با ABB سوئیس بدون سند کارخانه تأیید نشده است
  • ظرفیت دقیق کیلوگرمی پشت عنوان شش‌نفره مشخص نیست
  • دور موتور، جریان و گشتاور خروجی قابل اتکا در دسترس نیستند
  • IP، کلاس عایقی، وزن و ابعاد نصب بدون دیتاشیت تأیید نشده‌اند
  • گشتاور و ولتاژ بوبین ترمز مشخص نیستند
  • کنترل دو سرعته معمولاً حرکت و توقف نرم‌تری نسبت به VVVF ارائه نمی‌دهد
  • ماشین گیربکسی به روغن، کنترل لقی و سرویس مکانیکی منظم نیاز دارد
  • راندمان انرژی و صدای کارکرد معمولاً از ماشین گیرلس مدرن ضعیف‌تر است
  • استاندارد یا گواهی انطباق دقیق محصول بدون مدرک قابل ثبت نیست
  • ساخت شاسی پیش از دریافت نقشه ابعادی یا اندازه‌گیری ماشین ریسک بالایی دارد

تصمیم‌یار و راهنمای خرید

تصمیم‌یار خرید

تصمیم‌یار مهندسی انتخاب Empire 6.1

شرایط پروژه یا مدرک ارزیابی توضیح
آسانسور موتورخانه‌دار کم‌ترافیک با محاسبه ظرفیت قابل بررسی توان 6.1 kW و ساختار گیربکسی می‌تواند مناسب باشد، اما محاسبه پروژه لازم است.
انتخاب فقط بر اساس عبارت 6 نفره ناکافی ظرفیت کیلوگرمی و وزن کابین باید مشخص شوند.
سیستم کنترل دو سرعته موجود سازگار مشروط جریان، تعداد قطب، دور تند و کند و سیم‌بندی پلاک کنترل شوند.
تابلو VVVF بدون بررسی موتور نامناسب قابلیت کار سیم‌پیچ دو سرعته با اینورتر باید فنی تأیید شود.
فلکه 550 mm، چهار شیار و طناب 10 mm مناسب مشروط محاسبه کشش، پروفیل شیار و هم‌طولی طناب‌ها لازم است.
سرعت پروژه از روی نسبت 1:43 حدس زده شده نادرست دور موتور و نسبت تعلیق نیز برای محاسبه سرعت لازم‌اند.
گشتاور خروجی با راندمان فرضی محاسبه شده صرفاً برآورد بدون دیتاشیت، عدد در مشخصات محصول ثبت نشود.
ادعای محصول رسمی ABB سوئیس بدون سند تأییدنشده پلاک، مجوز برند و نام حقوقی تولیدکننده مطالبه شود.
پلاک موتور و ترمز خوانا موجود است مناسب برای بررسی جریان، دور، قطب، ترمز و کلاس عایقی قابل تطبیق می‌شوند.
نقشه شاسی یا ماشین واقعی موجود نیست توقف ساخت شاسی ابعاد و فاصله پایه‌ها نباید حدس زده شوند.
موتورخانه مرطوب یا بدون تهویه نامناسب IP نامشخص است و شرایط محیطی می‌تواند خطرناک باشد.
پروژه پرترافیک یا دارای استارت زیاد نیازمند تحلیل حرارتی توان نامی به‌تنهایی برای تأیید سیکل کاری کافی نیست.

نتیجه سریع

Empire 6.1 تنها وقتی انتخاب قابل دفاعی است که ظرفیت کیلوگرمی، پلاک دو دور موتور، مشخصات ترمز، نقشه نصب، هویت تولیدکننده و محاسبه کشش پروژه پیش از خرید تأیید شده باشند.

راهنمای خرید

چک‌لیست تخصصی پیش از خرید

  1. هویت محصول: نام تولیدکننده، کشور ساخت، مدل Empire، شماره سریال و شرکت گارانتی‌کننده ثبت شود.
  2. انتساب ABB: در صورت ادعای محصول رسمی ABB، مدرک نمایندگی یا سند قابل استعلام دریافت شود.
  3. پلاک موتور: توان 6.1 kW، ولتاژ، فرکانس، جریان هر دور، دور تند و کند، تعداد قطب و اتصال سیم‌پیچ ثبت شوند.
  4. ظرفیت: ظرفیت دقیق کیلوگرمی، وزن کابین و درصد بالانس مشخص شوند؛ عنوان 6 نفره کافی نیست.
  5. نسبت گیربکس: عدد 1:43 روی پلاک یا بدنه گیربکس تأیید شود.
  6. فلکه: قطر 550 mm، چهار شیار، پروفیل و گام شیارها اندازه‌گیری شوند.
  7. سیم‌بکسل: قطر 10 mm، ساختار، حداقل نیروی گسیختگی و تعداد رشته‌ها با محاسبه پروژه تطبیق داده شوند.
  8. ترمز: نوع، گشتاور، ولتاژ بوبین، جریان، فاصله هوایی و روش آزادسازی دستی کنترل شوند.
  9. تابلو: کنتاکتورهای دور تند و کند، حفاظت بین‌قفل، تایمرها و مدار ترمز با پلاک موتور هماهنگ باشند.
  10. تبدیل به VFD: فقط پس از تأیید سیم‌پیچ و دستورالعمل فنی انجام شود.
  11. روغن: نوع، گرید، حجم و دوره تعویض روغن از تولیدکننده دریافت شود.
  12. شاسی: وزن، جهت نصب، فاصله پایه‌ها و مرکز جرم از نقشه یا اندازه‌گیری واقعی استخراج شوند.
  13. شرایط محیطی: IP، کلاس عایقی، دمای مجاز و تهویه موتورخانه مشخص شوند.
  14. استاندارد: شماره و دامنه گواهی مرتبط با مدل و شماره سریال دریافت شود.
  15. آزمون تحویل: صدا، لرزش، نشتی، عملکرد هر دو دور، ترمز و هم‌راستایی فلکه صورت‌جلسه شوند.
  16. خدمات: تأمین چرخ‌دنده، ماردون، بلبرینگ، ترمز، سیم‌پیچی و قطعات آب‌بندی روشن شود.

مدارک ضروری همراه کالا

  • تصویر خوانای پلاک موتور، گیربکس و ترمز
  • نقشه ابعادی و الگوی نصب
  • نقشه ترمینال و سیم‌بندی موتور دو سرعته
  • دستورالعمل روغن‌کاری و سرویس
  • محاسبه انتخاب ماشین برای پروژه
  • گواهی استاندارد یا آزمون قابل استعلام
  • کارت ضمانت با نام حقوقی تولیدکننده

تحلیل مشخصات فنی و امتیاز

خلاصه مشخصات فنی Empire 6.1

نام بازار ABB Empire / Empire 6.1
نوع ماشین گیربکسی کششی
توان نامی موتور 6.1 kW
نوع برق سه‌فاز AC
ولتاژ / فرکانس 380 V / 50 Hz
کنترل سرعت دو سرعته
نسبت تبدیل 1:43
فلکه کشش 550 mm، چهار شیار
سیم‌بکسل 4×10 mm بر اساس تعداد شیار؛ محاسبه پروژه الزامی
ترمز الکترومغناطیسی فنری Fail-safe
ظرفیت بازار عنوان 6 نفره؛ ظرفیت کیلوگرمی تأییدنشده
دور موتور و خروجی تأییدنشده؛ پلاک لازم است
جریان نامی تأییدنشده
گشتاور خروجی تأییدنشده؛ بدون دور و راندمان محاسبه نمی‌شود
گشتاور و ولتاژ ترمز تأییدنشده
IP / کلاس عایقی تأییدنشده
وزن و ابعاد نصب تأییدنشده
استاندارد محصول بدون سند قطعی قابل ثبت
هویت سازنده انتساب رسمی به ABB سوئیس تأیید نشده؛ کنترل پلاک الزامی

مرز محاسبات قابل انجام

  • نسبت 1:43 به‌تنهایی فقط نسبت دور موتور و خروجی را نشان می‌دهد.
  • برای دور خروجی، دور واقعی موتور لازم است.
  • برای سرعت کابین، دور خروجی، قطر مؤثر فلکه و نسبت تعلیق لازم‌اند.
  • برای گشتاور خروجی، توان مکانیکی واقعی، دور و راندمان گیربکس لازم‌اند.
  • به همین دلیل اعداد دور، سرعت و گشتاور بدون پلاک در این فایل ساخته نشده‌اند.

کاربردهای مناسب

  • آسانسور مسکونی کم‌ترافیک با موتورخانه و ظرفیت محاسبه‌شده نزدیک کلاس شش‌نفره
  • پروژه‌های دارای کنترل دو سرعته و سیم‌بندی سازگار با پلاک موتور
  • آسانسورهای دارای فلکه 550 میلی‌متری و چهار سیم‌بکسل 10 میلی‌متری پس از محاسبه کشش
  • بازسازی ماشین گیربکسی موجود پس از اندازه‌گیری شاسی و فلکه
  • پروژه‌هایی که تعمیرپذیری مکانیکی و دسترسی به خدمات گیربکس در آن‌ها اولویت دارد
  • ساختمان‌های دارای موتورخانه خشک، تمیز و دارای تهویه مناسب

مقاله کامل محصول

Empire 6.1 یک ماشین کششی گیربکسی است که در بازار ایران با عنوان ظرفیت شش‌نفره عرضه می‌شود. مشخصات قابل اتکای ثبت‌شده برای این واریانت شامل توان موتور ۶٫۱ کیلووات، برق سه‌فاز ۳۸۰ ولت و ۵۰ هرتز، کنترل دو سرعته، نسبت تبدیل ۱:۴۳، فلکه کشش ۵۵۰ میلی‌متری چهارشیار و سیم‌بکسل ۱۰ میلی‌متری است.

مشاهده ادامه مقاله

ابهام نام ABB و Empire

این محصول در برخی صفحات فروش با نام ABB عرضه می‌شود؛ با این حال، برای مدل Empire 6.1 مدرک رسمی و قابل استعلامی که آن را ماشین کششی تولید ABB سوئیس معرفی کند در دست نیست. در قرارداد خرید باید نام حقوقی تولیدکننده، کشور تولید، شماره سریال، شرکت گارانتی‌کننده و منشأ قطعات صریح نوشته شوند.

استفاده بازاری از نام ABB به‌تنهایی اثبات‌کننده تولید یا تأیید محصول توسط گروه ABB جهانی نیست. این موضوع باید جدا از ارزیابی فنی ماشین بررسی شود.

توان ۶٫۱ کیلووات چه چیزی را نشان می‌دهد؟

توان نامی موتور یکی از ورودی‌های انتخاب ماشین است، اما به‌تنهایی ظرفیت آسانسور را تعیین نمی‌کند. وزن کابین و یوک، ظرفیت کیلوگرمی، درصد بالانس، ارتفاع حرکت، تعداد توقف، شتاب، تعداد استارت، وزن سیم‌بکسل و راندمان گیربکس همگی بر توان و گشتاور لازم اثر دارند.

به همین دلیل، عبارت «شش‌نفره» نباید مستقیماً به معنی مناسب‌بودن ماشین برای هر کابین شش‌نفره تلقی شود. وزن واقعی کابین و بار نامی پروانه باید وارد محاسبه شوند.

نسبت تبدیل ۱:۴۳

نسبت ۱:۴۳ یعنی در حالت ایده‌آل، شفت موتور برای هر دور شفت خروجی حدود ۴۳ دور می‌زند. برای محاسبه دور خروجی باید دور نامی موتور روی پلاک مشخص باشد. چون دور معتبر موتور این سفارش در دست نیست، مقدار دور خروجی در فایل فنی ثبت نشده است.

همچنین محاسبه گشتاور خروجی به توان مکانیکی واقعی، دور موتور و راندمان گیربکس نیاز دارد. استفاده از راندمان فرضی یا دور مدل مشابه ممکن است عدد ظاهراً دقیق اما نادرست تولید کند.

سرعت آسانسور و فلکه ۵۵۰ میلی‌متری

قطر فلکه کشش ۵۵۰ میلی‌متر ثبت شده است. سرعت خطی سیم‌بکسل تابع قطر مؤثر فلکه و دور خروجی گیربکس است. برای تبدیل آن به سرعت کابین، نسبت تعلیق نیز باید مشخص باشد. بدون دور موتور و نسبت تعلیق، سرعت یک متر یا هر مقدار دیگر را نمی‌توان قطعی محاسبه کرد.

در تحویل دستگاه باید قطر واقعی فلکه از کف شیار، تعداد شیارها، پروفیل شیار و گام آن‌ها اندازه‌گیری یا با نقشه کارخانه تطبیق داده شوند.

فلکه چهارشیار و سیم‌بکسل ۱۰ میلی‌متری

فلکه این مدل چهار شیار دارد و برای سیم‌بکسل با قطر اسمی ۱۰ میلی‌متر معرفی شده است. استفاده از چهار رشته طناب به معنی تأیید خودکار کشش و ضریب ایمنی نیست. حداقل نیروی گسیختگی طناب، ساختار سیم‌بکسل، وزن کابین و وزنه، زاویه پیچش و فشار شیار باید محاسبه شوند.

هم‌طولی و کشش یکنواخت چهار سیم‌بکسل در عمر شیار، یاتاقان و کیفیت حرکت تأثیر مستقیم دارد.

سیستم دو سرعته

در سیستم دو سرعته، موتور معمولاً با دو دور الکتریکی برای حرکت و نزدیک‌شدن به طبقه کار می‌کند. کیفیت توقف به عملکرد صحیح کنتاکتورها، تایمرها، مقاومت‌ها، ترمز، دور کند و تنظیم مکانیکی وابسته است. این سیستم نسبت به کنترل VVVF معمولاً ضربه شروع، تغییر سرعت و توقف محسوس‌تری دارد.

تبدیل این ماشین به کنترل اینورتر بدون بررسی پلاک سیم‌پیچ، نحوه اتصال، جریان و قابلیت کار با VFD نباید انجام شود.

برق ۳۸۰ ولت و فرکانس ۵۰ هرتز

ولتاژ ۳۸۰ ولت و فرکانس ۵۰ هرتز برای موتور سه‌فاز ثبت شده‌اند. آرایش ستاره یا مثلث، جریان هر دور، تعداد قطب‌های دور تند و کند و کلاس کاری باید از روی پلاک موتور خوانده شوند. اتصال اشتباه سیم‌پیچ دو سرعته می‌تواند باعث جریان بالا، کاهش گشتاور یا سوختن موتور شود.

ترمز فنری الکترومغناطیسی

ترمز به‌صورت Fail-safe در نظر گرفته شده است؛ یعنی فنرها در حالت بی‌برق ترمز را درگیر می‌کنند و بوبین برای آزادسازی آن انرژی می‌گیرد. گشتاور ترمز، ولتاژ بوبین، جریان، فاصله هوایی و روش تنظیم برای همین سفارش مشخص نیستند.

انتخاب یکسوساز یا ولتاژ بوبین بر اساس حدس مجاز نیست. پلاک ترمز، نقشه سیم‌بندی و آزمون نگهداری کابین باید ملاک باشند.

درجه حفاظت و شرایط موتورخانه

IP این دستگاه تأیید نشده است. تا دریافت پلاک، موتورخانه باید خشک، تمیز، دارای تهویه و دور از چکه آب، گردوغبار ساینده و حرارت زیاد در نظر گرفته شود. وجود فن روی بدنه به‌تنهایی درجه حفاظت یا ظرفیت حرارتی ماشین را مشخص نمی‌کند.

روغن و نگهداری گیربکس

ماشین گیربکسی نیازمند کنترل منظم سطح و کیفیت روغن، نشتی کاسه‌نمد، لقی ماردون و چرخ‌دنده، دمای پوسته، صدای یاتاقان، وضعیت کوپلینگ و شیار فلکه است. نوع و حجم روغن باید از دستورالعمل همان ماشین گرفته شود و جایگزینی روغن بر اساس تجربه مدل دیگر می‌تواند به روان‌کاری نامناسب منجر شود.

وزن و شاسی

وزن، جهت نصب مجاز و فاصله مراکز پایه‌ها برای این مدل تأیید نشده‌اند. تصویر محصول آرایش افقی متداول را نشان می‌دهد، اما این تصویر جای نقشه نصب کارخانه را نمی‌گیرد. ساخت شاسی باید پس از دریافت ماشین واقعی یا نقشه ابعادی معتبر انجام شود.

استاندارد و گواهی محصول

برای این مدل، گواهی مشخص EN 81، استاندارد ملی، CE یا IEC که با مدل و شماره سریال مرتبط باشد در دست نیست. هر ادعای استاندارد باید با شماره گواهی، مرجع صادرکننده، تاریخ اعتبار و دامنه محصول کنترل شود.

جمع‌بندی کارشناسی

Empire 6.1 برای پروژه‌های موتورخانه‌دار کم‌ظرفیت می‌تواند گزینه قابل بررسی باشد، اما پرونده فنی آن ناقص است. خرید حرفه‌ای مستلزم دریافت پلاک موتور و ترمز، ظرفیت کیلوگرمی، دور و جریان هر سیم‌پیچ، وزن، نقشه شاسی، روغن پیشنهادی، استاندارد و هویت روشن تولیدکننده است.

دعوت به اقدام

برای بررسی نهایی Empire 6.1، تصاویر خوانای پلاک موتور، گیربکس و ترمز، ظرفیت و وزن کابین، ارتفاع حرکت، نقشه شاسی و مدارک سازنده را ارسال کنید تا توان، سرعت، ترمز، فلکه و سیم‌بکسل با پروژه تطبیق داده شوند.

تجهیزات اصلی و گران‌قیمت

مقاله و سؤالات متداول

سؤالات متداول

Empire 6.1 گیربکسی است یا گیرلس؟

این مدل یک ماشین کششی گیربکسی و مناسب نصب در موتورخانه است.

آیا Empire 6.1 محصول رسمی ABB سوئیس است؟

مدرک رسمی قابل استعلام برای این انتساب در دست نیست. پلاک تولیدکننده، مجوز برند و سند گارانتی باید ملاک باشند.

توان موتور چقدر است؟

توان نامی ثبت‌شده ۶٫۱ کیلووات است. مقدار پلاک دستگاه تحویلی باید کنترل شود.

ظرفیت شش‌نفره چند کیلوگرم است؟

ظرفیت کیلوگرمی این سفارش تأیید نشده است. ملاک، نقشه و پروانه آسانسور و محاسبه وزن کابین است، نه فقط تعداد نفر.

نسبت گیربکس چند است؟

نسبت تبدیل ثبت‌شده ۱:۴۳ است. این عدد باید روی پلاک یا بدنه گیربکس تأیید شود.

دور خروجی گیربکس چقدر است؟

بدون دور معتبر موتور نمی‌توان آن را قطعی محاسبه کرد. دور خروجی برابر دور موتور تقسیم بر ۴۳ است.

گشتاور خروجی این ماشین چقدر است؟

بدون دور، راندمان و دیتاشیت رسمی مقدار قابل‌اتکایی وجود ندارد؛ بنابراین عددی در مشخصات ثبت نشده است.

سرعت آسانسور با این ماشین چقدر است؟

بدون دور موتور و نسبت تعلیق نمی‌توان سرعت قطعی اعلام کرد. قطر فلکه به‌تنهایی کافی نیست.

مقاله و تحلیل کامل محصول

معرفی ماشین گیربکسی Empire 6.1 Empire 6.1 یک ماشین کششی گیربکسی است که در بازار ایران با عنوان ظرفیت شش‌نفره عرضه می‌شود. مشخصات قابل اتکای ثبت‌شده برای این واریانت شامل توان موتور ۶٫۱ کیلووات، برق سه‌فاز ۳۸۰ ولت و ۵۰ هرتز، کنترل دو سرعته، نسبت تبدیل ۱:۴۳، فلکه کشش ۵۵۰ میلی‌متری چهارشیار و سیم‌بکسل ۱۰ میلی‌متری است. ابهام نام ABB و Empire این محصول در برخی صفحات فروش با نام…

مطالعه مقاله کامل